Les Volkswagen Multivan et California adoptent l'hybride rechargeable avec une traction intégrale

Dans un monde où l'équilibre entre performance et durabilité semble n'exister que dans les rêves d'un conducteur écolo, Volkswagen a décidé de réveiller ces cauchemars avec ses nouveaux Multivan et California. Quoi de plus palpitant que d'équiper un véhicule utilitaire à la capacité de transporter la famille et les bagages avec des moteurs électriques ? Oui, avec l'hybride rechargeable à traction intégrale, ces fourgons estampillés VW s'offrent une cure de jouvence technologique. Certes, cela n'est pas encore une fusée spatiale, mais dans le domaine des camping-cars, c'est un bon début.

Une hybridation de bon goût pour les escapades en famille

Imaginez la scène : vous partez à l'aventure dans votre Volkswagen Multivan flambant neuf, votre conjoint(e) et les enfants à bord, la valise remplie de snacks écoresponsables. Avec une combinaison ingénieuse d'un moteur turbo essence de 117 ch et de deux moteurs électriques, l’un en charge de l’essieu avant et l’autre pour l’arrière, on obtient un VUS qui clame fièrement une puissance de 258 ch et 350 Nm de couple. Incroyable, n’est-ce pas ? Le fédérateur d’enfants hurlants d’excitation est désormais aussi un vehicule à la pointe de la mobilité durable.

Jusqu’à 100 km d'autonomie électrique, c’est pas mal pour un van !

La grande nouvelle ? Cette petite merveille peut parcourir presque 100 km en mode strictement électrique. Une option idéale pour échapper à la routine quotidienne, d'autant plus quand les enfants somnolent dans leurs sièges. La batterie de 19,7 kWh donne la pêche, presque le double d’un ancien modèle, le Multivan eHybrid, qui n'était qu'une petite girouette de 10,4 kWh. En prime, cette technologie hybride - luisez-la, et vous aurez un mot de tête ! - est accompagnée d’un refroidissement par liquide pour garder les choses au frais, même par -28°C.

Une traction intégrale pour les jours difficiles

Passer de la ville à la campagne sans avoir la crainte de s’enliser dans un champ de boue ? Oui, c’est possible avec la traction intégrale qui s'active efficacement jusqu'à une vitesse de 65 km/h. Même si la batterie est à plat, pas de panique ! Grâce à ce système astucieux, le moteur thermique se transforme en générateur pour vos quatre roues. En bref, avec plus de contrôle qu'un chef d'orchestre sur son pupitre, le système gère électroniquement la répartition de la puissance : en fonction des conditions, toute l'énergie peut aller sur l’avant ou l’arrière. En mode Sport, préparez-vous à faire gronder les routes sous vos pneus.

Confort et technologie, les alliés des routes

Si cela ne suffisait pas, chaque Multivan et California propose un système de climatisation stationnaire. Que cela signifie-t-il ? Vous pouvez chauffer ou rafraîchir votre véhicule avant même de démarrer, soit avec la batterie, soit via secteur. Les geeks de la voiture apprécieront, mais cela ne fera pas forcément plaisir au bon vieux camping sauvage. En gros, vous pouvez siroter votre thé tout en profitant de la température idéale, sans gaspiller un brin de batterie. Cela permet même de charger le véhicule durant 30 minutes sur secteur — regardez ces victoires insignifiantes !

Prix et cynisme du marché

Quant à l’étiquette de prix, pour l’instant, elle reste une énigme - bien qu'on puisse spéculer que ces joyaux coûteront entre 70 000 et 85 000 euros. Si le style anglais à table est de placer l’addition sur la table avec un sourire, la vache à lait du consommateur pourrait ne pas être bien contente. Mais bon, c’est la nouvelle ère de l’automobile électrique, et il va falloir se familiariser avec cela. Si l’on considère ce que coûtent les voitures électriques sur le marché actuellement, on peut s’attendre à un prix qui fera tourner la tête de plus d’un passionné d’automobile.

En somme, si l’on espère voir ces petits monstres poder derrière des portières courbes sur les autoroutes d’ici peu, cet hybride rechargeable fait des merveilles. Il reste à voir si le consommateur parviendra à embrasser cette transition - car la route n’est pas encore pavée d'or. Mais un fait est certain, chaque sortie de votre multivan avec autonomie est synonyme de moments inoubliables, intacte par les caprices du temps. Plus qu’un simple chargeur, il est peut-être le successeur du fameux combi, mais avec des gadgets qui feraient rougir le meilleur des smartphones. Vive le progrès et vive Volkswagen !

Source: www.automobile-magazine.fr

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