Essai de la Citroën C5 Aircross : le nouveau SUV français qui séduit par un confort exceptionnel

Il y a des jours où l’on se demande ce qui a bien pu traverser l’esprit des ingénieurs. La nouvelle Citroën C5 Aircross, ce SUV français qui donne l’impression d'avoir été conçu pour des vacances sur la Côte d’Azur plutôt que pour une virée au supermarché, signe d’un confort qui pourrait rivaliser avec celui d’une couette en plumes d’oie. Mais le poids de presque 1,9 tonne ? Voici un détail qui ne manquera pas d’éveiller la curiosité. Imaginez un éléphant sur des roulettes, glissant à travers une savane remplie de coussins.

Dès qu’on prend le volant de cette merveille, la première impression est écrasante. La C5 Aircross sait séduire avec un design qui annonce la couleur. Elle est là pour plaire, et elle le fait plutôt bien. Les passagers s’y sentent comme si l’on était en première classe d’un vol long-courrier, bercés par des suspensions à butées progressives qui amortissent les petits aléas de la route. Les sièges à double densité transforment les trajets en une promenade dans un jardin, un jardin luxuriant aux mille fleurs. Tout cela, bien sûr, sous l'œil attendri d’un moteur hybride rechargeable capable de passer de l’électrique à la combustion comme un magicien qui change de costume.

Cependant, n’allez pas croire que tout est parfait dans ce petit coin de paradis. Au démarrage, sous des températures fraîches, la C5 Aircross fait entendre quelques petits à-coups, qui rappellent les bruits étranges des vieux réfrigérateurs en fin de vie. Un léger sifflement du moteur, comme un coucou insistant qui ne voudrait pas se taire. Car soyons clairs, dans certaines circonstances, on regrette les silences zen des hybrides les mieux calibrés. En revanche, elle reste une alliée précieuse sur les longs trajets, avec d’excellentes aides à la conduite qui permettent de dompter les bouchons comme un lion tamer dans un cirque.

SUV français : un compromis entre confort et modernité

Le marché devient de plus en plus fou, avec des alternatives comme la Dacia Bigster qui se pointent à l’horizon. Mais que vaut donc la C5 Aircross face à de telles rivales ? En termes de confort, elle empêche le doute. Sa capacité à offrir un sentiment cocooning est inégalée. On peut dire qu’elle est la grande séductrice des familles modernes, un choix parfaitement logique pour ceux qui préfèrent privilégier le confort à la sportivité. À ceux qui prennent les virages comme un rallyman , il faut pourtant rappeler qu’il n’existe pas de version 4x4, mais une option Grip Control permet de s’en sortir dans des conditions moins clémentes.

Une question demeure : ce confort exceptionnel justifie-t-il le prix d’un SUV qui, mis à part son style, pourrait faire passer un canapé pour une œuvre d’art ? En effet, s'informer sur la seduction de ce modèle est indispensable avant de signer un chèque. Pendant ce temps, pendant que chacun s’émerveille d’une technologie qui semble à la pointe, on se rend compte que bon nombre de SUV français se battent sur des marchés similaires. Cette bataille pour le confort et la reconnaissance est laquelle on a peine à se faire une idée qui sera le grand gagnant.

Parcourir la route, c’est aussi une question de style

En vérité, on roule souvent en fonction de l’humour et de l’esthétique, ou d’un certain besoin de faire un clin d'œil aux autres conducteurs. La C5 Aircross d’aujourd’hui n’existe pas simplement pour traquer avec précision l’autoroute, mais pour offrir un spectacle à ceux qui croiseront son chemin. La question est : à quoi bon voyager confortablement si c’est pour le faire dans une voiture insignifiante ? Cette voiture fait couler une salive, elle attire le regard. Mais une telle attirance peut-elle s’accompagner d’un vrai plaisir de conduite ? Bien qu’elle ressemble à un gros canapé roulé, il est possible qu'elle ne vous fasse pas oublier ces petits trébuchements du quotidien.

• Confort exceptionnel grâce aux suspensions innovantes.
• Moteur hybride rechargeable avec une souplesse d’utilisation.
• Sièges à double densité offrant un soutien optimal.
• Excellentes aides à la conduite sur autoroute.
• Un design affirmé qui ne passe pas inaperçu.

Bonne ou mauvaise, la Citroën C5 Aircross laisse une empreinte indélébile et en fait une référence parmi les SUV modernes. La tâche du jury, c’est-à-dire des consommateurs, est de peser le pour et le contre, d’évaluer le poids de ce qui est euphoriquement annoncé et d’accepter ce qui est excusé par sa notion de confort. Peut-être que ce sera dans quelques mois que tous ces jugements trouveront un écho, quand les premières vendanges de ce modèle auront eu lieu. Quoi qu’il en soit, cette voiture séduit, c’est indéniable.

Source: www.nouvelobs.com

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