Citroën confirme le retour électrique de sa célèbre citadine C1

Ah, Citroën ! La marque aux Chevrons nous a encore concocté un petit coup ! Et pas n'importe lequel : le retour flamboyant de la mythique C1 en version 100 % électrique. Quelle audace ! C'est un peu comme redonner vie à un vieux canard en plastique, mais avec une prise de recharge. Entre nostalgie et électrisant, la ~C1~ se prépare à nous faire de l’œil. Qui sait ? Peut-être qu'elle se laissera même séduire par les bords du bitume parisien tout en démarrant avec le sourire, comme un jeune conducteur plein d'assurance.

La renaissance d'une icône

La C1, star d'un épisode de l'automobile décontractée, s'est éteinte en 2022, mais, comme tout bon personnage de série, elle revient aujourd'hui sous un nouveau jour ! Citroën, en proie à des idées obsédantes de mobilité durable, se lance dans l'aventure avec un projet nommé Eurocar. Et quel projet ! Viser un tarif en-dessous de 15 000 €, c'est tout simplement jouer avec des allumettes au milieu d'une usine de feux d'artifice.

Un prix défiant toute concurrence

Avec les prix qui s'envolent plus vite qu'un feu d'artifice le 14 juillet, le défi de Citroën se révèle audacieux. « Moins de 15 000 € ! » ricanent certains, comme si c'était un défi à relever dans un jeu de société. Pour la petite histoire, leur dernière C3 thermique démarrait à 15 850 € ; imaginez un peu la gymnastique comptable à réaliser pour en sortir une électrique à prix si léger !

• Des composants partagés avec la C3 pour réduire les coûts.
• Un design inspiré des petites voitures japonaises.
• Un monospace d'environ 3,50 m, idéal pour la ville.

Les défis de Bruxelles

Naturellement, rien n'est aussi simple que de sortir une voiture électrique par la porte. Les règles de Bruxelles, aussi vagues qu'un rêve d'enfant, influencent énormément l'éventuelle sortie de la C1. Aux dernières nouvelles, la Commission européenne s'interroge sur la création d'une nouvelle catégorie de véhicules. Espérons surtout qu’elle n’équivaut pas à un labyrinthe d'exigences démesurées, laissant ceux qui conduisent vers l'avenir complètement perdus.

Concurrence féroce sur le segment A

Et tandis que Citroën jette ses filets à la recherche de clients un peu moins aisés, le marché s’était déjà bien rempli. Peugeot et d'autres ont également pris la température pour un retour gagnant avec des modèles électriques. Qui a dit que ce serait facile ? Avec une innovation aussi audacieuse, il faudra un soupçon de magie pour se tailler une part du gâteau. Peut-être un tour de magie du genre « abracadabra, j'attrape la clientèle » ?

Vers l'horizon 2027

Malgré l'enthousiasme ambiant, le calendrier reste aussi obscur que l’ombre d'un nuage d’orage. Une commercialisation en 2027 ou 2028 semble être dans les tuyaux, si les astres se mettent en ligne. Entre-temps, il serait peut-être judicieux de se familiariser avec le concept de patience dans ce monde automobile en constante évolution.

Pour les passionnés et amateurs de voitures qui rêvent déjà de grimper à bord d’une nouvelle Citroën C1 électrique, il est peut-être temps de sortir vos calendriers et de marquer d'un coup de feutre noir cette date, même si elle reste à définir.

Source: mondial.paris

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