2025年型アウディ Q5 TFSI 204 クワトロ: 走行の楽しさを犠牲にした印象的な技術

Audiについて話すと、多くの人は優雅さ、パフォーマンス、技術革新を兼ね備えた車を思い浮かべます。しかし、Q5 TFSI 204 Quattro 2025では、まるで素晴らしい演劇がキャンドルの下で行われる音楽学校のパフォーマンスに置き換えられたかのようです – とても美しいですが、スリルはどこにあるのでしょうか？

数字が物語る

このQ5は、204馬力のハイブリッドガソリンエンジンを誇らしげに搭載し、340 Nmのトルクで最大限に引き出されています。全体的には紙面上で期待できそうですが、実際には真の運転愛好者の要求にぶつかります。公表されている6.8 l/100 kmの燃費と、1キロあたり156 gのCO2排出量は、実験室の数値に満足する特定の層には感銘を与えるかもしれません。しかし、実際の道路では、この軽量ハイブリッドはPorscheやBMWのような爽快感を提供するのに苦労しています – それだけは言っておくべきです。

魂を求めるライバル

SUV愛好家へのお知らせです。今のところ、Audi Q5は必ずしも第一選択肢ではないかもしれません。初代から約300万台が世界中で販売されたという背景があるにもかかわらず、このモデルは、急成長している最新のMercedes-Benz GLCなど、ますます手強くなる競争に直面する可能性があります。実際、Q5はパーティーに遅れて到着した銀行家のようです – 優雅ですが、誰も一緒に踊りたがらないのです。

現状維持のデザイン

スタイルに関して言えば、2025年モデルのAudi Q5は、その慣れ親しんだ境界を超える勇気を示しません。細いヘッドライトと拡大されたグリルを備えたフロントフェイスは、テクノロジーが大胆さに取って代わったことを明確に示しています。全長が4 cmの拡大（4.72 m）されても、ほとんど何も変わらず、自然体のシルエットがもたらすのは懐かしさです。リアのライトバーですら、他モデルであれば大いに注目されるものでしょうが、競争の重いビーンを超えることはできません。

先駆者か模倣者か？

520リッターのトランクは先代とほとんど変わっていませんが、それは誰のせいでしょうか？例えば、BMW X3は、より実用的なスペースを提供してくれます。インテリアはうまく配置されています。技術的な装備については、Audiはギークを誇らせるダッシュボードを展示しています – そう、そこには至る所にスクリーンがあります。しかし、その代償は？ ボタンはなくなり、音声制御が登場しましたが、正直言って時々まともにいかないこともあります…あ、言いたいことはこれです。

ハンドルを握る：快適さはあるが、楽しさはどこに？

ハンドルの後ろに座ると、2.0 TFSIのある世界が待っています。そのやさしさがキーワードです。あまりにもやさしすぎるかもしれません。ステアリングは期待される感触を提供せず、Q5は感情を求めるもとで運転専用レーンに留まるだけのようです。DSG7トランスミッションを操作してみると、少しサッとアクセルを踏んでも、騒々しい馬の群れが現れることはないことに気づきます。

逸脱を弁解しようとする試み…

ほぼ2トンの重量を誇るQ5は、このカテゴリーで期待されるような洗練されたバレリーナではありません。この7.2秒での0-100キロの実績は立派ですが、実際には控えめなエンジンが運転の安らぎの中に埋もれています。“ダイナミック”モードでは、ゆっくり目を覚ましますが、まるでローラーのコンサートに行く気がないブルドーザーを元気づけようとするような感じです。

期待に応じた価格

57,550ユーロから始まり、Q5は快適さを求める人々にとっては正当化される投資になるかもしれません。しかし、オプション込みで68,000ユーロ近くは、曲がり角での安心感よりもスクリーンの数を提供するSUVにしては少し高すぎませんか？テクノロジーと楽しさの間で選択しないことを約束しているLexus、Volvo、Teslaのような競合があると考えると、そうでもないかもしれません。

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