フォルクスワーゲンは2025年の上海モーターショーで新しいラインアップを発表します

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さて、2025年の上海モーターショーでのフォルクスワーゲンは、あなたに何を思い起こさせますか?大きなドイツの企業が、まるで陶器店の象のように、中国のドラゴンの国で電動車両の新しい車輪を再発明しようとしている。結局のところ、中国製の電気自動車を1台でも2台でもなく、3台も発表しようとしているのだから、これは革命なのか、それとも単に目を引くための新製品の洪水なのか疑問に思わざるを得ません。3ボックスセダン、延長自動車のためのハイブリッドSUV、そして純電動のSUVを含む、同社は特に次の10年で、近隣よりも優れた効率と航続距離を示そうとしているようです。

フォルクスワーゲン、2025年の上海モーターショーで電動車両の派手な発表を準備中

フォルクスワーゲングループ、その影響力のある巨人は、フォルクスワーゲンブランドだけでなく、アウディ、ポルシェ、シュコダ、セアト、ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニ、さらにはドゥカティも傘下に持ち、このショーには大規模な計画を立てています。中国で考案し開発された3つの新しい電動車両が、現地の合弁会社であるFAW-フォルクスワーゲン、SAICフォルクスワーゲン、フォルクスワーゲン安徽の後援の下で披露されるのだから、これは単なるバースデーケーキではなく、完全な饗宴です。

これらの新エネルギー車両にとっての地元でのデビューは、3ボックスセダン、延長自動車で強化された都市型SUV(20キロごとにストレスを感じさせない補助バッテリーのこと)と、フォルクスワーゲン安徽製の100%電動SUVとなります。これらは、2027年までに中国で20モデル以上の新エネルギー車両を発売するという狂った戦略の一環です。アジア市場で既に電動車両に精通している競合に真っ向から立ち向かうという、大野心の計画です。フォルクスワーゲンのメッセージは?この重要な市場で、常に二番手でいることに満足しない。

2025年の上海モーターショーでフォルクスワーゲンが発表する最新のイノベーションや独占モデルを発見してください。このイベントは、自動車愛好家や新技術のファンにとって見逃せないイベントです。 Logo GT Automotive

中国の電動車両に向けたフォルクスワーゲンとアウディのイノベーションの期待

熱機関において主要なプレーヤーであることに満足しているだけではなく、フォルクスワーゲンとその忠実なパートナーアウディは、半自動運転の先駆者としての地位を確立しています。現地で開発された運転支援システムADASは、上海で初めて披露され、レベル2++の自動化基準を突破しています:それは、あなたが周囲の様子を見失わないように「タパスモード」に陥らないためのアシスタントです。

ポルシェやシュコダも加わる中、グループはすべてを計画通りに進めています。ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニ、ドゥカティは、おそらく、量産電動車両の開発よりも、微細なエンジン音や曲線を完璧にすることに注力しているでしょう。しかし、疑わないでください、これらの音楽の名手たちも間もなく移行の一役を担います。

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フォルクスワーゲンとそのブランドにとっての中国市場の重要性

中国は単なる「世界の工場」ではなく、電動車両への最も大きなグローバルな需要を持つ国でもあります。戦略的なサプライズから2年後、フォルクスワーゲンはその努力がついに実を結んでいると主張し、明確なデザインを提供しています。これは、中国の顧客のガジェット好きと効率的なミニマリズムの両方を忘れません。

オリバー・ブルーム、取締役会の会長は、明言します:2030年までに、30モデル近くの100%電動車両がグループ内のブランドのカタログに登場します。そして、これは単なる飾りの約束ではなく、2035年までに自動車業界の技術的リーダーになるという強い意志の表れです。これは野心的な予測?その通りです。しかし、この段階では、特に持続可能な努力と広範な戦略的洞察を評価する時です。

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フォルクスワーゲン商用車、しばしば過小評価される資産

すべての人がセダンやSUVに焦点を当てる中、フォルクスワーゲン商用車部門も電動車両のケーキの一部を準備しています。未来の効率性と物流の真の柱となるこれらの商用車は、騒々しくて無駄遣いするだけの車ではなくなります。おやじの古いディーゼル車にさよならを告げ、静かにガソリンなしでの配送の時代を迎えます。

そして、長期的な経済面でのメリットに関して疑問を持つ人のために、これは保険業界でも革命的な変化をもたらす可能性が高いです。電動車両に合わせたプロファイルが必要となっています。この詳細は、最も懐疑的な人々を説得する際に大きな違いを生むかもしれません。

出典: fr.news.yahoo.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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  1. Kiyoshi Nakanishi より:

    フォルクスワーゲンの電動車両が中国市場でどのように進化するのか、とても楽しみです。

  2. Takumi Hoshino より:

    フォルクスワーゲンの新しい電動車両、期待が高まりますね!特に中国市場には注目です。

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