フォルクスワーゲンは2016年末に世界ラリー選手権から撤退することを発表しました

フォルクスワーゲンが世界ラリー選手権の王者であることを信じるためには、精神的に予想外の出来事でなければならない。彼らは、ラリーシーンを大きな猫のように支配していたが、突然撤退のアナウンスを行った。金曜日の夜、ビールを片手に、VWの幹部が「はぁ、すべてを投げ捨ててキャンプに行かないか？」と言ったと想像できる。返事は「だって私たちはポロを進化させる必要があるんだ、ばか者！」

グロテスクな形で interrupted の支配

このニュースは、ぬるいビールのように苦々しい味がする。実際には、ドイツのメーカーはその印象的な実績に囲まれ、「新技術への再配置」と名付けた特別なオペレーションを発表し、自動車スポーツと忠実なドライバーに別れを告げることを決定した。セバスチャン・オジェとその仲間とのフィエスタは終わりだ。連続して5つ目のタイトルを獲得する夢も消えた。ドライバーが失業するのは、音楽がないコンサートのようだ; 騒がしいがどこにも進まない！

「ディーゼルゲート」の壊れた壺

数年前、VWはラリー強豪の英雄だった。だが、「ディーゼルゲート」の惨事で、彼らは排出基準を欺くエンジンを改造して逃げ出した後、評判は大きく傷ついた。鋭いカーブで滑る車のようだ。2017年のポロ-Rのように新しいモデルを作る代わりに、彼らは撤退のニュースを発表し、機械は「炎の出発」モードに。消費者は、たとえキャンディのように売っても、改造されたエンジンを買わないだろう。

変化する選手権

VWの去就は、競技における単なる銃声ではなく、地震のようなものだ。オジェとの土の上での壮大な戦いは終わり、今ではシトロエン、トヨタ、ヒュンダイだけが競技ファンを楽しませるために残っている。サッカーのチャンピオンズリーグが32チームから3チームに変わったようなものだ; 興味は保たれているが、格別ではない。

アウディがVAGグループの他の主要ブランドとして、最近エンデュランスからも撤退したことを考えると、「誰が勝者のテーブルに座りたいのか？」という疑問が浮かぶ。VWという大銀行がバルのダンスを閉じたのだから。ラリーの世界のデリカシーはもはやウィルスのようだ。

帝国の衰退…

スキャンダルや連鎖的な災害に巻き込まれたグループでは、エンジンと製造の野望の高騰は遥か昔のこととなった。VWの撤退は熟考させる: 一つの重要なピースを取り去っても、全体のチェス盤に動揺をもたらさないのか? まるでロンドンが地下鉄を閉じながら、通行人が自転車で移動し続けることを期待するようなもの—あり得ないだろう?

さて、フォルクスワーゲンの経営陣に伝えたいメッセージ:もし彼らが本当にラリーからの撤退が彼らのイメージを回復する助けになると信じているなら、よりインスピレーションのある電気自動車を見つけることを祈る。彼らは、エンジンの静寂が批判を和らげると思っているのかもしれない。ネタバレ:それはヴェルダンのようには機能しない、友よ!

出典: www.europe1.fr

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