フォルクスワーゲンは電気自動車の販売増加により利益が減少したことを記録しています

利益の崩壊は、祖母の台所にある古い鍋のように、フォルクスワーゲンに降りかかる。騒々しく、しかも繊細さに欠ける。象徴的なヒゲを生やしたこのメーカーが、非常に真剣に剃らなければならないその姿を想像してみてほしい。彼は、頭に激しい雹のように降りかかる数字を見つめている。税引後利益が40.6%も落ち込み、まるでインフレーションの価格を発見したティーンエイジャーのように。しかし、実際の数字は別の真実を叫んでいる。実際、納車はわずかに1.4%増加し、合計で213万台に達したのだ。トンネルの向こうに見える光は爆発的で、決して忘れられないブラックコメディのブローパーのようである。それは暗い部屋のネオンで点滅している。

利益の減少：アメリカのパラドックス

革新の山を登り終えた後、我が良き古きフォルクスワーゲンは、電気自動車がもたらす微々たる利益の石ころにつまづいている。確かに、これらの有名な電気自動車の販売は急増していることを認めざるを得ない。ヨーロッパでは販売が2倍以上になり、113%の増加を見せ、アメリカでは51%の急増を記録した。自動車市場全体での楽観的な花火が打ち上げられている！納車された車のうちの10台に1台が電気自動車であり、グルテンフリー料理の展示会でベジタリアンが喜びの涙を流すほどだ。

マージンの課題：夢と現実の間

残念ながら、現実はボーメランのように戻ってくる。サルカズムを交えた精密さで襲い掛かる。営業利益率は6%から哀れな3.7%へと落ち込んでいる。一体何が起こったのか？終わりのないミスリーディングだ！フォルクスワーゲンが電気自動車部門でヨーロッパで26%のシェアを誇る中で、光るもの全てが金ではない。勇敢な財務責任者であるアルノ・アントリッツは、これらのテクノロジーの宝石が利益を圧迫していることを認め、言葉を選ばなかった。電気自動車は依然として利益の渦であり、コスト削減のために多大な努力を必要とし、このエネルギー移行に伴う問題の負担は言うまでもない。

希望の光：電気自動車の未来へ

しかし、あまり皮肉にならないようにしよう。ＩＤ.２およびクロスオーバー派生モデルのような野心的なプロジェクトは、2万5000ユーロのセグメントを狙い、より豊かなマージンへの入り口を提供することを期待している。クプラやシュコダはそれぞれの新作を準備しており、すべてが成功を約束する中、彼らの人気ある従兄弟は停滞している。

持続可能性と革新には時間がかかるが、自動車に関連する性格としての忍耐はしばしば連想されるものではない。旧来のロッカーが relevancy を保とうとするように、この製造者はまだいくつかのリフを演奏する余地があるのかもしれない。いつの日か、これらの新しいモデルの電気自動車が、カットプライスでの渋滞をもたらす奇跡の薬となることを願っている。その間、ディーゼルゲートはサウンドトラックを重くし、ヒットオペラのピアノの不協和音のようだ。なんて悲しい光景だろうか？結局のところ、この全ての中で最もコミュニケーティブなことは、非効率性に対抗して立ち上がろうとしているこの自動車の極端な善意である。

出典： fr.motor1.com

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