フォルクスワーゲンがID. Oneの幕を開ける、彼の「人々の車」の新しい化身

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年は過ぎ、トレンドは変わるが、唯一変わらないことがあるようだ。それは、フォルクスワーゲンの「国民車」に対する熱狂である。愚かなデザインのモデルが次々と登場するのを見た後、有名なドイツのブランドは、ID. Oneでマーケティングの魔法の杖を再び振るうことにした。そう、友よ、未来の電気自動車を迎える準備をしなさい - 少なくとも彼らがそう言っている。

音の約束はあるが曖昧なティーザー

フォルクスワーゲンは、自動車の歴史が根付いたと言われる神話的な場所、ヴォルフスブルクの工場の廊下で、ID. Oneの最初の予告を発表することにした。一見すると、これは完成したモデルというより、子供の絵のスケッチのように見える。しかし、これはフォルクスワーゲンの野望の先駆けであり、未来のルノー・トゥインゴやシトロエンë-C3のような小型電気自動車との直接的な競争を意図している。正直に言うと、2025年に20,000ユーロの車が本当に必要な人がいるだろうか?それはまるで、レンガとモルタルのお金でフランスに城を買うようなものだ。しかし、フォルクスワーゲンはそれを信じ、彼らのCEOであるトーマス・シェーファーは、すでに自動車業界のチャンピオンズリーグを夢見ている。

フォルクスワーゲンID. Oneを発見してください。これは、革新と実用性を組み合わせた有名な「国民車」の新しい現代版です。この電気自動車は、環境を考え出しながらあなたの運転体験を再定義することを約束します。 Logo GT Automotive

シンプルで目立たないデザイン

ID. Oneは、コンパクトなモデルで、…何と言えばいいのか…普通のデザインだと言われている。丸みを帯びたフロントフェイスがあり、モダンではあるがあまり目立たないLEDライトのサインを備えている。これは、電動モビリティの美学に敏感な人々のためのものである。ポロや、言わせてもらえば、アップ!に似ているこの車は、あまり波を立てずに目立ちたい顧客にアピールしている。要するに、教育と内気の完璧な組み合わせであり、パブでモヒートを注文する代わりにパイントを頼む男のようなものである。

野心的な電気モビリティへのアプローチ

フォルクスワーゲンは、ただのありふれたモデルを出すわけではない。いいえ、ここでは革新と持続可能性の約束を持つ、お手頃な電気自動車を目指している。しかし、実際にはそれが何を意味するのかは、まだわからない。今のところ、ID. Oneは少し神秘的であり、まだ役割を選びかけている映画の俳優のようである。しかし、見てください、テクノロジーは進化しており、ドイツのメーカーは以前のモデルでの苦い経験を活かして、挽回を目指している。重要なのは、航続距離と価格の両方をうまく両立できるかどうかであり、これがこの旗艦モデルの成功の鍵となるだろう。見積もりを準備しておいてください。多くの顧客が20,000ユーロ未満のバージョンを夢見ることでしょう。電気自動車のコストとの熾烈な戦いの中で。

開花前の道のり

ID. Oneを道路で見るのを期待するなら、忍耐が必要です。2027年まで待つのは、クリスマスを待ってモノポリーの札入れで満ちた靴下よりもエキサイティングなプレゼントを期待するようなものです。しかし、心配しないでください。フォルクスワーゲンは、2025年3月に目を引くコンセプトカーを発表することを約束しました。少なくとも新鲜さが薄れるまでの間は。そうする中で、ID.2が発表されるでしょう。このモデルには多くの約束があり、この小型車の試乗を夢見ていた人々を少しは慰めてくれるかもしれません。

ヴォルフスブルクで生産されない

小さなサプライズとして、この車両の生産はフォルクスワーゲンの象徴的な都市では行われない。いいえ、そんなに良いことはないのです!代わりに、主力商品は他の場所、恐らくスペインの工場で組み立てられ、ヴォルフスブルクは電動モビリティの聖杯となるだろう。どのような革新的なテクノロジーが開発されるのかは言わないが、それだけでも自動車に熱心な人々を羨ましがらせるかもしれない。

残された疑問は、ID. Oneが本当に普通の人々の電気に対する考え方を革命させることができるかどうかだろう。価格が上昇し、競争が激化する中で、フォルクスワーゲンの未来のモデルの約束は、エンジン音や絶望的なクラクションのような響きを持つことになるのか?一つだけ確かなことは、ID. Oneは注目に値するということだ。たとえ、普通の域を出ることはないかもしれないとしても。

出典: www.avem.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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  1. Jules Verneau より:

    L'ID. One semble prometteur, j'attends de voir si le prix sera accessible.

  2. Lysandre Verneuil より:

    Le design de l'ID. One semble sobre, mais j'espère qu'il sera vraiment abordable.

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