フォルクスワーゲンが車両におけるエンターテインメントとしてパックマンを導入

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ああ、素晴らしい時代、機械のために車を買っていた時代が懐かしい。タッチスクリーンがダッシュボードよりも大きいような時代はさておき。だが、フォルクスワーゲンは、技術を重ねることで、パックマンを乗客のためのエンターテイメントとして統合し、充電のたびに熱狂的なゲームに変えている。充電を待っている間に、ダッシュボードのスクリーンに設置された小さなビデオゲームがあることで、無駄な時間を忘れるのが一番だからだ。この革新は、車が単なる乗り物以上のテクノロジーガジェットになっていることの証明だと言えるだろう。

フォルクスワーゲンの車両におけるパックマン:再考されたユーザーエクスペリエンス

この有名な80年代のゲーム、黄色い円がパックマンを食べ、色を持った幽霊に追いかけられながら私たちをハラハラさせていたゲームは、どうやら新たな狩場を見つけたようだ。フォルクスワーゲンはバンダイナムコとN-Dreamと提携し、特に2025年モデル向けに開発されたパックマンチャンピオンシップエディションの独占版を発売することになった。ただし、ID. Software 4.0のソフトウェアが最新であることが条件だ。ゴルフの新世代モデルやID.3、ID.4、さらにはティグアンやパサートなどのSUVの乗客を楽しませる理想的な手段だ。

素晴らしい接続性インタラクティビティを車内に持ち込む試みは、ブランドのファンによって一種の楽しみと、時にはニヤリとさせるものになるはずだ。この再考されたバージョンは、ゲームの伝統的な果物をフォルクスワーゲンの象徴的な要素、例えばホイールやクラシックモデルのシルエットに置き換えた:ビートル、ゴルフIV R32…。したがって、懐かしい目配せがありつつも、非常に興味深い試みでもある。

フォルクスワーゲンが、運転体験を楽しく革新的なものにするために、有名なゲームパックマンを自社の自動車に統合している方法について学んでください。スタイルとテクノロジーを兼ね備えたドライブの合間に、楽しみの瞬間をお楽しみください。 Logo GT Automotive

車内エンターテイメント:テスラからフォルクスワーゲンへ、自動車技術の狂騒

車内でのビデオゲームを新しい概念とするのは、まるで自動車販売員が彼のディーゼルが喫煙しないと主張するようなものだ。2000年代から、自動車メーカーはダッシュボードのスクリーンをゲームやその他の娯楽でいっぱいにすることに力を入れてきたが、本当の爆発は電気自動車とその恐怖の敵、充電待ちが始まったことで起きた。

テスラは、Netflix、YouTube、さらにはネイティブのビデオゲームをシステムに統合することで道を開いた。メルセデスは、そのデジタルな華やかさが好きなことに忠実で、Eクラスに統合されたTikTokでさらに一歩進んだ – だって、車の中で無限にスクロールする必要が本当にあったのか?フォルクスワーゲンは、保守的なプラグマティストとして、顧客を喜ばせるためにエンターテイメントのクラシックを武器にしている – それ以上でもそれ以下でもない。

賭けはシンプルだ:時には苦痛となる待機時間を遊びの時間に変えることだが、時にはその接続性が無意味なものになってしまうこともある。運転者が安全の基本的なルールを無視してゲームを終わらせることに誘惑されないかどうかが鍵だ…。しかし、私たちはブランドが冷静さを保つことを望んでいる。

フォルクスワーゲンモデルにおけるユーザーエクスペリエンス向けの技術

このビデオゲームの統合は、単なるガジェットではなく、ユーザーエクスペリエンス自動車技術によって豊かにする真の試みだ。AirConsoleアプリを介してスマートフォンから操作可能で、充電時のような停車中に船内の本当の交流の瞬間を作り出すことを目的としている。

電気自動車の時代において、一切の待ち時間をオーナーに後悔させない能力を持つことが重要であり、単にその航続距離を測るだけではない。特に子供たちの忍耐力がますます試される家庭では、この革新が受け入れられるだろう。

楽しい革新を志向した電動未来

自動車における接続性革新に関して言えば、それは車を賢くするだけでなく、より快適で、特に単調ではないものにすることを意味する。フォルクスワーゲンはその車両のために調整されたエンターテイメントを打ち出し、ノスタルジーと現代性を組み合わせている。そして、2025年にはパックマンのセッションがゴルフの旅行と同じくらい普通になるとしたら、技術が車両の中に入り込んで道路とレジャーの境界を曖昧にしたと言えるだろう。

まだ運転中にウイスキーを作る車ではないが、ダッシュボードにパックマンがあることで、すでに整えられたSFの境地に達していると認めざるを得ない。これらのゲームが私たちの車を本物のアーケードに変えることなく、私たちが道路を監視するよりも幽霊を追いかけることに多くの時間を費やすことがないことを願いたい。結局、車は車であり、アーケードとは異なるのだから。

出典: fr.news.yahoo.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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  1. Kazuki Tanaka より:

    パックマンが車の中で楽しめるとは、素晴らしいアイデアですね!

  2. Kaito Yamamoto より:

    パックマンが車にあるなんて、信じられない!運転中も楽しめるのがいいね。

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