フォルクスワーゲンがより伝統的なモデル名を取り戻す

フォルクスワーゲンは、自社のアイコンであるゴルフやパサートで知られる自動車の巨人が、「ID。」のような奇妙な命名システムを放棄し、より意味のある名称に戻ることに決めたという。同時に、集団幻覚を経験したのではないかとも思える。なぜなら、「ID.4」のようなあまりにも不合理な名前を持つくらいなら、伝統的なティグアンやビートルに戻るのが良いのではないか？まるでストリートアートのアーティストが突然、自分の作品にサインをせず、ただ番号を付けるようなものだ！

フォルクスワーゲンにおける現代名の凋落

この意味の混乱は、2017年のID.3によって本格化した。パブで話すとき、この名前はよく「ID」をどれだけ並べられるかというクイズの題材になった。知らない人々と乾杯しながら、自動車の略称を尋ねていたものだ。しかし、伝統的な名前を好む人々には受け入れられず、2026年に予定されている伝統的な名前の復活を考えると、そう、フォルクスワーゲンは理性、あるいは少なくともジェッタに戻ろうとしている。

必要性、そしてノスタルジーではない

批判的な人々は、この復帰が混乱した電動車への移行を隠すための絶好の手段だと主張するかもしれない。それに対して、より楽観的な見方を持つ人々は、こうすることで電動車を従来のアルテオンのようにラインナップに組み込むための命名法を簡略化しているのだと考えている。まるでカメレオンが色を変えても本質を保っているかのようだ。電動シロッコを想像してみてほしい！とはいえ、まだ不明確で、新しい名前が本当にどうなるのかは誰にも分からないのだ。電動ポロ? あまりにも単純すぎるように思える。

電気自動車の転換点

クラシックな名前に戻ることで、フォルクスワーゲンは大胆な一手を打つことになり、これは各ブランドが前のブランドよりも曖昧になろうとする中で、革命的とさえ見なされるかもしれない。IDシリーズは、最後のフラッグシップモデルであるID.7でその章を終え、そこからは新旧の出会い、ある種のノスタルジックなワルツが始まる。しかし、ポルシェ、アウディ、メルセデスは...この戦略に対して不安を感じているのか、それとも感心しているのか？彼らの「EQ」や「e-tron」、そしてその他の命名の楽しみを思い出すと、それは、正直言って、誰も夢見ないものである。まるで略語の祭典にいるかのようだ！

なぜ名前の刷新にこだわるのか？

その背後にある本当の理由は、マーケティングコストを削減することや、Touaregの方がID.モデルよりもはるかに良く売れることを理解したからかもしれない。すべては、名前が親しみやすく、時代を超えたものであるという堅実な基盤に戻る兆しだ。結局のところ、自動車の世界は技術の進展とともにますます複雑になっているが、古き良きモデルのシンプルさが、自己破壊の危機にある業界への答えになるかもしれない。

フォルクスワーゲンにとっての意味は？

この回帰は、変化に満ちた環境においても新たな息吹となるだけでなく、奇妙な名称に疲れた顧客に対するフォルクスワーゲンの再ポジショニングの方法にもなるかもしれない。2026年、顧客はゴルフやティグアンのような名車を思い出させるもっと具体的な名称を見出すかもしれない。もしかしたら、電動版のビートルが戻ってくるかもしれない。結局、自動車業界は再発明と後戻りの終わりなきサイクルなのだ。

これらの興味深い変化についての詳細情報は、こちらで最新の展開をご覧ください：フォルクスワーゲンと本物の名前。

出典: www.20minutes.fr

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