ディーゼルスキャンダル：フォルクスワーゲンに対する集団訴訟の正当性と次回の裁判への参加方法

ああ、フォルクスワーゲンとディーゼル... もしこの名前が2025年の初めに空を見上げさせないのであれば、それはあなたが洞窟に住んでいたか、メルセデス・ベンツ、BMW、またはプジョーがあなたに思い出さないことを祈って電動SUVを購入したからです。そう、スキャンダルは今もなお存在し、悪草のように蔓延っています。ディーゼルゲートのサーガが自動車所有者の生活を毒し、司法闘争を助長して八年が経ちました。そして、やっと、私たちの国フランスでは – 反応の遅い国だということを言わざるを得ませんが – 正義がドイツの巨大企業フォルクスワーゲンとその楽しい一団、アウディ、シュコダ、セアト、そしてこの間も裕福な相続人のように振る舞うポルシェに対する集団訴訟の扉を開きました。詐欺にあった数十万人の所有者にとって、彼らの（非）補償が裁判所で形になる可能性が出てきたのです。

フォルクスワーゲンに対する集団訴訟：司法の巣を蹴飛ばす一撃

物語を追いかけている方にはおわかりの通り - ええ、これは機械の「ダラス」のようですが - 2016年からフランスの消費者団体CLCVがフォルクスワーゲンに対して警鐘を鳴らしています。先週の3月27日木曜日、ソワソンの裁判所はついにこの集団訴訟が受理されると判断しました。9年にわたる闘争の後、これは勝利ではありませんが、ドイツの巨人の厚い皮革に対する最初の一撃です。全世界で合計1100万台の車両が、グループのさまざまなブランドの下で注目を集めています。フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアト、ポルシェ - 彼らはすべてそこにおり - 環境基準を無視するソフトウェアでディーゼルエンジンを改ざんしたとして告発されています。その結果？ 一部のエンジンは基準の40倍の有害物質を排出していました。地球に対する一撃であり、また公正な賠償を受けられない自動車所有者のポケットにも一撃です。

国際的には、既に300億ユーロ以上が賠償金として支払われており、主にアメリカでは司法に対して冗談は通用しません。フランスでは、これまでのところ、何もなく、むしろ「ふざけているの？」という苛立ちが高まっています。この受理は、フランスの小さな勝利ですが、注意が必要です。これは入り口に過ぎません。本当の闘争は、グループの責任を認めることにあります。

ガレージのアウディ、セアト、またはシュコダに対する数年の訴訟

勝利への道はまだ長いですが、裁判所はフォルクスワーゲンの主張に屈しませんでした。フォルクスワーゲンは、事件が時効であるか、グループの一部の会社のみが関係していると主張していました。明確に言うと、フォルクスワーゲン、アウディ、シュコダ、セアトはすべて同じボートに乗っています、ヴィレール・コッテレも他の場所も同様です。この決定により、何千人ものフランスの所有者に対する賠償の可能性が開かれることになりますが、数年かかる司法マラソンの前にはありません。

CLCVの会長、ジャン＝イヴ・マノは、被害者に急がないよう勧告しています。奇跡的な登録や慌ただしい手続きは不要です。ブランド自身が顧客を特定し、連絡し、賠償するのは裁判官が実態を判断し、金額を定めた後となります。指を交差させてもいいですが、良い裁判のように、耐えることが必要です。

フォルクスワーゲンとその同盟者が交渉または控訴を発表

メーカー側も同じことを繰り返しています：完全に演じられた惨めな一幕。フォルクスワーゲン・フランスは「孤立した、最終的ではない決定」だと強調し、グループは「上訴する権利を留保します」と述べています。さらに、フランスの消費者は何の損害も受けておらず、それを裁判で立証するつもりだと断言しています。もしあなたがポルシェ、セアト、シュコダ、アウディがこの法廷の物語で崩壊すると思っていたら、考え直してください。彼らは、1990年代のディーゼルエンジンよりも頑丈な防御機構を動かし続けています。

実際、この防御は誰にとっても驚くべきことではありません。9年間、フランスの裁判所は司法の取り組みを定期的に却下してきましたが、今日何かが変わりました。世論が盛り上がり、自動車所有者は焦れ始め、そして法的な解決がルノー、プジョー、シトロエンだけでなく、メルセデス・ベンツやBMWのすぐ近くで観察されているこのサーガに対して、状況を変えるかもしれません。彼らはこの物語を嘲笑するように観察しています。

次の裁判に参加し、脇役にならない方法

では、もしあなたがその幸運な（？）所有者の一員で、フランスでは約80万人が関与していますが、今何をすべきでしょうか？ 簡単です：忍耐と注意を持つことです。特に、訴訟を提起するためにお金を払わせようとする最初の魅力的なアナウンスには飛びつかないでください。CLCVは、ブランドからの公式な連絡を待つことを強く勧めています。実際、賠償金の金額や適用される罰則も裁判官が決定します。これは偶然の競技ではなく、司法の綱引きなのです。落ち着いてこの集団訴訟に参加する招待状を待ってください、焦らず、不必要なストレスは避けましょう。

この煩わしい状況について不満を言いたいのは理解できますが、ディーゼルの偽装問題が2025年になっても続いていることを忘れないでください。フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、セアト、シュコダ、さらには私たちの愛すべきフランス車のルノー、プジョー、シトロエンに至るまで、自動車業界では「誠実さ」がまだ発明されていない証拠です。

さらに深く掘り下げたい方のために、このスキャンダルは他のドイツやフランスのブランドと同様に、ディーゼルエンジンの側にも深い傷跡を残しました。したがって、ステランティスが提案する急速な電動化や「2025年にディーゼルを選ぶべきか？」という絶え間ない議論の間で、この問題は依然として熱い話題であり、フォルクスワーゲンが隠蔽しようとした排気ガスのように刺激的です。この集団訴訟がこの嘘を具体的な賠償金に変えることができるかどうかは、まだ見守る必要があります。

出典：www.capital.fr

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que ディーゼルスキャンダル：フォルクスワーゲンに対する集団訴訟の正当性と次回の裁判への参加方法, consultez la catégorie Uncategorized.