プラットフォームMEB+：フォルクスワーゲンは真の革命を開始するのか？

誰もが知っているように、フォルクスワーゲンはドイツの伝統と電動化の間で薄氷の上をバランスを取りながら進んでいます。しかし、この新しいMEB+プラットフォームによって、同社はついに後れを取っているのではなく、革新者としての地位を確立できるのでしょうか？問題を引き剥がすと、フォルクスワーゲンは本当に私たちの常識を刺激し、アクセス可能な電気モビリティの素晴らしい約束を提供しようとしていますか？

騒音を引き起こすプラットフォーム

まず最初に、MEB+プラットフォームは、長引くシリーズの最新エピソードのようなものです：常に驚くべき revelations を期待しますが、しばしば、洗練されていない製品に終わります。基本的なMEBは、フォルクスワーゲン ID.3によって開始されたもので、すでに前進の一歩でした。しかし、今回はMEB+で、メーカーは700 kmを超える航続距離と低減された生産コストで、私たちの電気的な味覚を喜ばせると約束しています。ID.PoloやCupra Ravalのようなモデルのために、約20,000ユーロのエントリーレベルが期待されます。古き良き時代の復活、違いますか？

前輪駆動：古典の復活？

前へ進むと、前軸に電気モーターが搭載されています。このトレンドは論理的で、未来的な内部スペースの配置を可能にしています。誰がかつて、フォルクスワーゲン ID.4が自分のテリトリーで競争をすることになるとは思ったでしょうか？新しい配置はスペースを確保しつつ、効率を重視する人々を喜ばせる現代的なひねりを加えています。しかし、一つの疑問が残ります：なぜこの進化を待つのにそんなに長くかかる必要があったのでしょうか？それは本来はもっと早く実現されるべきだったのに。

革命的なバッテリー化学？

この新しいプラットフォームにさまざまな化学のバッテリーを搭載することで、LFP（リチウム鉄リン酸塩）のような、フォルクスワーゲンは生産コストの聖杯に挑戦しているようです。業界の専門家はすでに潜在的なメリットに注目しています。一方で、LFP化学は予算立てを行う人々を安心させるかもしれませんが、他方で、わずかに劣る性能を持つNMC相手の思い出が残っています。さて、倹約家たちは本当に安価な市場で満足するのでしょうか？

ギガキャスティングによる巨大化

このテクノロジーのケーキの上のさくらんぼは何でしょうか？それはギガキャスティングです！この方法を使って、フォルクスワーゲンは多数の溶接部品を巨大なアルミニウムパーツに減らします。確かに、運ぶべき重量が減ることは賞賛されるかもしれませんが、購入後の世界を想像してみてください。修理可能性：0.5。事故の割り当てがあまり影響を及ぼさないことを願います…”

コスト管理の挑戦

価格が高騰しがちな平行宇宙の中で、フォルクスワーゲンは自社の領土を確保しようと努めています。しかし、2025年には、アウディとシュコダの押し上げにより、競争力を保ちながら恥をかかないことが極めて重要です。低価格モデルを提供するという約束は、品質を犠牲にせずに販売量を増加させることができるでしょうか？夢を見ているようですが、正直、これは大きなリスクを伴う投資です。

不確実だが有望な未来

最終的に、MEB+プラットフォームは電気自動車の世界において新鮮な空気のひと吹きのように思えます。フォルクスワーゲンは、誰もが手が届く実現を目指して、若き情熱を持ちながらもドイツの賢さを兼ね備えて行動しているようです。しかし、結局のところ、私たちに素晴らしい未来を約束する狼を信じることができるのでしょうか？とにかく、この進化に批判的な目を向け続けることが重要であり、最終的には何が路面での結果を生むのかが重要です。

出典: www.automobile-propre.com

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