Volkswagen Touareg Final Edition: il coronamento di un'era prima dell'avvento dell'elettrificazione completa

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Una pagina si volta in casa Volkswagen e non una qualsiasi! Il Touareg si appresta a fare un ultimo saluto prima di congedarsi, un po' come un cantante al termine della carriera, che si mette in scena per un ultimo concerto sfavillante. Il costruttore tedesco annuncia l'uscita di un'edizione speciale, la Final Edition, un omaggio al SUV che ha sfidato il tempo e la logica, e che si dirige rapidamente verso l'oblio, spazzato via dalla tempesta dell'elettrificazione.

Un SUV che ha dimostrato il suo valore prima di scomparire

Chi avrebbe mai pensato che un SUV dalle dimensioni generose, cugino lontano della buona vecchia Volkswagen Golf, sarebbe uscito da questo stabilimento per sfidare le Audi, Porsche e Mercedes-Benz degli anni 2000? La storia del Touareg è quella di un grande sogno audace, nato sotto l'occhio attento di Ferdinand Piëch. Dualità perfetta del due-in-uno, era destinato a sedurre coloro che avevano bisogno di un veicolo allo stesso tempo lussuoso e capace di affrontare i terreni meno ospitali.

Alla fine di questa saga, rimarrebbe quindi solo una Final Edition, con badge scintillanti all'interno, un insistente omaggio ai suoi acquirenti. Ma che dire di coloro che credevano di acquistare un SUV e si ritrovavano con un simbolo di vergogna? Invece di competere con colossi come il BMW X5 o il Volvo XC90, ha prefigurato un'epoca in cui il lusso era accessibile a tutti. In una società ossessionata dall'elettrico, questo veicolo si prepara a dire addio in grande stile.

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Il ultimo urlo di un motore a combustione

Va compreso che questa Final Edition rappresenta un compimento, un addio al motore a combustione che i puristi piangeranno come si piange un vecchio cane. Nel momento in cui assistiamo a un vero e proprio macello di veicoli energivori, questo Touareg si ritira con dignità. Ci si chiede però se questa scelta non sia una sorta di suicidio assistito nel cuore di un'industria automobilistica che inizia a somigliare a un cortile delle elementari, con i nuovi arrivati immaturi come Tesla e le loro elettriche montate su molle.

Un futuro elettrizzante ma incerto

Volkswagen non intende lasciare il Touareg in disparte, no, c'è un successore che aspetta in coda. Ma non aspettatevi di vederlo con un motore rombante: il prossimo membro della famiglia sarà un 100% elettrico (come tutti, in effetti). L'orizzonte si preannuncia però oscuro. Chi può prevedere se la versione elettrica del Volkswagen Touareg sarà all'altezza di contendenti temibili come il Land Rover o il Hyundai Ioniq 9? E soprattutto, chi si ricorderà di questo titano delle strade? Resta da vedere se questa mutazione tecnologica riuscirà a sedurre la popolazione tech-savvy che si alza, con gli occhi fissi a una nuova alba. Nel frattempo, gli amanti dei SUV termici dovranno accontentarsi di questi ricordi.

Per coloro che apprezzano ancora il ruggito di un motore, ci sono ancora opzioni sul mercato, ma sono sempre meno numerose, ed è qui che si cela il dramma. Un'eredità ricca di 1,2 milioni di unità in due decenni, ma l’industria si affretta in una corsa frenetica verso un futuro in cui il silenzio sarà d'oro e il rumore sarà una reliquia del passato.

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In fondo, ognuno è libero di scegliere il proprio percorso, che sia in un Peugeot, un Renault, o un veicolo di fama offuscata come la Phaeton. Ma dire addio a un venerabile come il Touareg è un po' come tirare fuori la vecchia foto ingiallita da un album: ricorda dolci ricordi, ma soprattutto, fa male.

Fonte: www.caradisiac.com

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Sono quel tipo che chiamano quando tutti hanno già detto: “È impossibile”.Appassionato di motori, del profumo di grasso e di caffè troppo ristretto, passo le mie giornate a brontolare contro la modernità mentre smanetto con cose che vanno più veloci di quanto dovrebbero.Ho un’opinione su tutto — soprattutto quando nessuno me la chiede — e non faccio mai le cose a metà: o viene fuori qualcosa di geniale, oppure è un disastro totale. Ma una cosa è certa: non ci si annoia mai.Credo che il progresso abbia il suo valore, purché non sostituisca l’olio di gomito, il buon senso e una bella chiave da 12.Il mio stile? Diretto, grezzo, a volte assurdo, spesso divertente (almeno io mi faccio ridere).Se cerchi uno discreto, politicamente corretto e pronto a dirti quello che vuoi sentire… hai sbagliato banco da lavoro.Ma se vuoi idee, passione e un modo di parlare schietto che sa di benzina: benvenuto.

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