Volkswagen svela la sua tecnologia di guida autonoma durante il salone di Shanghai

In un mondo in cui anche il tuo tostapane sembra avere più competenze di te dietro al volante, Volkswagen decide finalmente di rivelarci un piccolo pezzo del suo futuro autonomo. Al salone di Shanghai, il marchio tedesco non ha fatto le cose a metà: un sistema di assistenza alla guida di livello 2++ sviluppato appositamente per la Cina, che promette di trasformare i tuoi tragitti in esperienze in cui il semplice fatto di appoggiare le mani sul volante potrebbe diventare un lusso. Una tecnologia che si farà vedere già nel 2025, per poi diffondersi sulle auto compatte nel 2026, giusto per vendere sogni senza dimenticare la realtà economica.

Volkswagen: un salto nella lotta contro la noia al volante grazie alla guida autonoma

Va detto che dopo aver osservato Tesla, Nissan, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Toyota e persino Renault gareggiare in questa folle corsa verso l'auto intelligente, Volkswagen era rimasta un po' in disparte. Ma ora il gigante tedesco attiva finalmente il suo motore digitale e sfodera la sua carta maestra su un mercato cinese affamato di tecnologia. Questa nuova generazione di ADAS, installata localmente "In Cina, per la Cina", è progettata per affrontare sia il balletto caotico del traffico urbano che le autostrade enormi del paese.

Un sistema di assistenza alla guida su misura e presto accessibile a tutti

Attenzione, non stiamo parlando di auto che si muovono da sole senza sorveglianza, siamo chiari. Il livello 2++ rimane un gioco misto: il veicolo prende il controllo, soprattutto in condizioni urbane, ma il conducente deve sempre essere pronto a reagire. Non c'è dubbio che gli appassionati di guida apprezzeranno questo mix che promette di salvaguardare l'ego del conducente offrendo al contempo un pizzico di libertà.

Questo sistema dovrebbe arrivare prima nel 2025 su un modello esclusivamente cinese, per poi espandersi alle piattaforme CMP compatte entro il 2026. Questa mossa significa che la guida assistita avanzata, un tempo riservata ai modelli di alta gamma pieni di gadget, sarà presto a portata di mano per tutti. Per mettere tutto in prospettiva, già un quarto delle auto vendute in Cina ne è dotata — e Volkswagen punta nientemeno che all'80% entro il 2030 con un notevole aumento del livello 2+ e 2++.

Verso un futuro in cui l'auto fa quasi tutto da sola

Il vero graal rimane ovviamente il livello 3. Immaginate un'auto che, in situazioni complesse, vi invita gentilmente a mettere i piedi in alto senza sacrificare la vostra sicurezza. Non siamo lontani, non c'è bisogno di spaventarsi. Carizon, la joint venture di Cariad (braccio software di Volkswagen) e Horizon Robotics, sta già testando la sua versione "Urban Navigate on Autopilot" (NoA) prevista per il 2026.

Con più di 500 esperti di software al lavoro a Pechino e Shanghai, questo progetto è basato su una piattaforma chiamata Gaia. Questa star dell'intelligenza artificiale elabora fino a due terabyte di dati al giorno per affinare le sue risposte, il che è altrettanto rassicurante quanto sorprendente se si pensa che alcuni di noi hanno difficoltà a gestire la propria casella di posta.

prospettiva Cina e la sfida della localizzazione tecnologica

Il CEO del Volkswagen Group China, Ralf Brandstätter, sottolinea uno sviluppo "alla velocità cinese", con qualità e standard di sicurezza che superano molte delle resistenze tradizionali. Finite le ripetute trasvolate tra Germania e Cina, spazio a un ecosistema locale robusto. Nel frattempo, Tesla continua a far parlare di sé con le sue prove segnate da imprevisti, mentre BMW, Audi, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Toyota e Renault cercano di mantenere la testa sopra l'acqua in questo mare high-tech.

Ed ecco come Volkswagen, senza fare rumore, si prepara a svelare sul tappeto rosso di Shanghai un'innovazione che non ha nulla da invidiare ai clamori più rumorosi dei suoi concorrenti americani o sudcoreani. Resta da vedere se tutto ciò non porterà a conducenti più pigri che intelligenti — ma ehi, dopotutto, non siete più costretti a stringere i denti ad ogni ingorgo.

Fonte: fr.motor1.com

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