Volkswagen se prépare à défier la Renault 4 avec le lancement d'un SUV urbain électrique lors du Salon de Munich

La frénésie automobile, c'est comme une bonne cuvée de vin : elle s'affine avec l'âge. Ce qui amène Volkswagen à se lancer dans la bataille du SUV urbain électrique pour défier la vénérable Renault 4 ; c'est un peu comme voir un bulldog avec un chapeau à plumes : saugrenu, mais captivant.

Volkswagen ID.2X : le retour de la guerre des stars

Ce n’est pas tous les jours que l’on assiste à un affrontement aussi audacieux qu’un duel de cow-boys dans un saloon. Volkswagen, la marque qui a une histoire d'amour avec les automobiles qui résonnent dans le cœur des Européens, vient de secouer le cocotier en annonçant le ID.2X. Un nom qui résonne tel un cri de guerre dans les ateliers de Munich. Ce petit SUV électrique, qui sera présenté en septembre 2025 lors du Salon de la mobilité, n’est pas qu’un simple projet, mais une réponse à la montée de cette Renault 4 nouvelle génération. En guise de mise en bouche, un teaser a déjà filtré et, soyons honnêtes, il ressemble à un album photo de famille un peu trop abouti : aucun mystère, mais plutôt une promesse.

L'ancêtre se pointe à la fête

La Renault 4 n'est pas qu'une véhicule, c'est une légende en soi. Imaginez une petite citadine qui, à force d'amour et de bon sens, se transforme en SUV électrique. Volkswagen ne peut pas laisser cette nostalgie s’envoler sans réagir. Avec l'ID.2X, ils missile droit vers la cible, comme un sniper en haut d'un toit. Ils ressemblent à ceux qui fermeraient les portes de leur garage sur une Ferrari, juste pour montrer qu'ils peuvent faire mieux.

La technique au rendez-vous

Sur le papier, l'ID.2X sonne bien sur tous les fronts. Combinant un moteur avant pour les amateurs de simplicité et une option pour une transmission intégrale, ce petit jouet flambant neuf se veut à la fois ludique et prêt pour les « bad boys » des pavés. Cela rappelle la ID.3, mais avec une touche de charme supplémentaire : un peu comme une belle-mère qui a enfin décidé de se reprendre en main.

Les prix et les promesses

Tout cela pour un prix qui devrait tournoyer autour de 30 000 €. Moins cher qu’un réfrigérateur haut de gamme et bien plus épatant sous les néons d'un centre commercial. Au niveau de l'autonomie, on parle de 400 à 450 km, idéal pour une virée au loin. Finalement, qui a besoin de vacances à la mer quand on peut glisser sur les routes à bord d’un Volkswagen flambant neuf?

Production à la clé

La production du ID.2X ne se fera pas en un claquement de doigts, mais dans cette charmante usine espagnole de Pampelune. Là où les bonne odeurs de l’électrique se mêlent à la gastronomie ibérique. Ainsi, les aficionados de la Škoda et du Seat trouveront également leur compte. Alors que leurs cousins du groupe Volkswagen se frayent un chemin à la lumière du jour, chacun espérant que l'automobile du futur soit enfin à la portée de tous.

Restez connectés

Le Salon de Munich promet d'être un choc des titans. Alors que Renault fait vibrer le cœur des nostalgiques, Volkswagen est bien parti pour attirer toutes les confidences. Le ID.2all, le Citroën et même le Dacia pourraient bien trouver du répondant lors de cette marée électrique. Ne pas manquer cet événement serait aussi sage que d'ignorer le dernier concert des Rolling Stones.

Préparez-vous, chers conducteurs, à voir vos rêves de voiture électrique devenir réalité. Et qui sait, peut-être que le vieux grincheux de l'auto-révolution mettra enfin un coup de klaxon à cette belle aventure !

Source: www.automobile-magazine.fr

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