Volkswagen presenterà una gamma di novità al salone di Shanghai 2025

Quindi, Volkswagen al salone di Shanghai 2025, a cosa vi fa pensare? Un gigante tedesco che, come un elefante in un negozio di porcellana, cerca di reinventare la ruota elettrica nel paese del drago. Dopotutto, quando si prevede di svelare non una, né due, ma tre novità elettriche made in China, ci si chiede se sia una rivoluzione o solo una valanga di novità per stupire la galleria. Tra berlina a tre volumi, SUV urbano con estensore di autonomia, e altro SUV 100% elettrico, il costruttore sembra soprattutto voler dimostrare che dominerà la sobrietà e l'autonomia meglio dei suoi vicini nel prossimo decennio.

Volkswagen prepara un colpo di scena elettrico al salone di Shanghai 2025

Il gruppo Volkswagen, questo mastodonte che dirige non solo il marchio Volkswagen ma anche Audi, Porsche, Skoda, SEAT, Bentley, Bugatti, Lamborghini, e perfino Ducati, non ha deciso di risparmiare per questo salone. Tre nuove elettriche, pensate e sviluppate in Cina, presentate sotto gli auspici delle sue joint venture locali – FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen e Volkswagen Anhui – non sono semplicemente una torta di compleanno, ma un vero e proprio banchetto.

Un battesimo del fuoco locale per questi veicoli a energia nuova: berlina a tre volumi, SUV urbano potenziato da un estensore di autonomia (sapete, quella piccola batteria secondaria che evita di stressarsi ogni 20 chilometri), e il SUV 100% elettrico made in Volkswagen Anhui. Tutto ciò rientra in una strategia folle che mira a lanciare oltre 20 modelli a energia nuova in Cina entro il 2027. Un piano ambizioso per sfidare la concorrenza asiatica già ben avviata nel settore elettrico. Il messaggio di Volkswagen? Non accontentarsi di recitare ruoli secondari su questo mercato cruciale.

Cosa aspettarsi dalle innovazioni Volkswagen e Audi per la Cina elettrica

Non contenta di essere un attore predominante nel termico, Volkswagen e la sua fedele alleata Audi si pongono come precursori della guida semi-autonoma. Il sistema di assistenza alla guida ADAS, sviluppato localmente, sarà presentato per la prima volta a Shanghai, superando la soglia del livello 2++ in automazione: un assistente che vi sussurrerà all'orecchio come non finire in modalità tapas in tangenziale.

Con Porsche e Skoda anche nel mix, il gruppo non lascia nulla al caso. Bentley, Bugatti, Lamborghini e Ducati, invece, preferiscono probabilmente rifinire ogni ronzio e ogni curva piuttosto che impegnarsi nella produzione di massa elettrica. Ma non dubitate, anche questi virtuosi del rumore avranno presto la loro parte nella transizione.

Un mercato cinese imprescindibile per Volkswagen e i suoi marchi

La Cina non è solo la “Factory of the World”, ma anche il maggior appetito mondiale per le auto elettriche. Due anni dopo un colpo di scena strategico, Volkswagen afferma che i suoi sforzi portano finalmente i loro frutti, con un design chiaro che non dimentica il cliente cinese, metà amante dei gadget, metà fan del minimalismo efficace.

Oliver Blume, presidente del consiglio di amministrazione, non usa mezzi termini: entro il 2030, quasi 30 modelli 100% elettrici saranno disponibili nei cataloghi dei marchi del gruppo. E non è una promessa decorativa: è una ferma volontà di diventare il leader tecnologico mondiale dell'industria automobilistica entro il 2035. Predizione ambiziosa? Assolutamente. Ma a questo punto, si premia soprattutto la perseveranza e il fiuto strategico generalizzato.

Veicoli commerciali Volkswagen, un vantaggio spesso sottovalutato

Mentre tutti si concentrano sulle berline e sui SUV, il ramo Volkswagen Veicoli Commerciali prepara anche la sua parte di torta elettrica. Vero e proprio pilastro per l'efficienza e la logistica del futuro, questi veicoli utilitari non si accontenteranno più di essere scatole rotolanti rumorose e assetate. Addio ai vecchi diesel di papà, benvenuti nell'era in cui le consegne avverranno in silenzio e senza una goccia di benzina.

E per chi si chiede ancora se tutto ciò significherà risparmi a lungo termine, inizia seriamente a sembrare una rivoluzione anche nel mondo delle assicurazioni, con profili adattati alle esigenze dei veicoli elettrici. Un dettaglio che potrebbe fare una differenza enorme quando si tratterà di convincere i più scettici.

Fonte: fr.news.yahoo.com

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