Volkswagen pourrait intensifier ses plans de réduction d'effectifs, révèle un média allemand

La valse-hésitation du géant Volkswagen, c'est un peu comme regarder une course de tortues. On sait que quelque chose va se passer, mais on ne sait jamais quand ni comment. Et voilà que, d'après un média allemand, ce mastodonte de l'industrie automobile songerait à accentuer ses plans de réduction d'effectifs. Oui, vous avez bien entendu. C'est comme si le constructeur automobile avait vu une pub pour la 'réduction des coûts' et avait décidé que la meilleure manière de faire des économies, c'était de se séparer de milliers de ses employés.

Des chiffres qui font froid dans le dos

Selon les rumeurs, jusqu'à 100 000 emplois pourraient disparaître d'ici 2030. C'est un peu le cas typique du "désolé, on doit réduire nos effectifs pour investir dans une transition énergétique" qui, soyons francs, semble être le mantra de tous les grands dirigeants en ce moment. Mais quand on regarde la chute de 28 % de son bénéfice net au premier trimestre, on se demande si le plan implique aussi de réduire la production de voitures ou juste ceux qui les fabriquent.

La musique des licenciements

Volkswagen, à l'heure actuelle, traverse une période aussi tumultueuse qu'une tempête dans un verre d'eau. Les coûts de l'énergie s’envolent, la concurrence aggressive de la Chine entre en jeu, et la transition vers l'électrique fait penser à un enfant essayant d'apprendre à conduire une Formule 1. Dans ce cadre, un porte-parole de l’entreprise, probablement un peu fatigué, a refusé de commenter les documents internes. Quelle surprise ! On dirait que les instances compétentes se battent pour comprendre à quel point les licenciements seront douloureux pour tout le monde — sauf pour le patron, bien sûr.

Un mouvement inévitable ?

Cela fait un moment que l’industrie automobile bouge, et pas dans le bon sens. L’idée que traiter les employés comme des pions sur un échiquier est désormais la tendance a de quoi faire froid dans le dos. Les syndicats, quant à eux, s’inquiètent des nouveaux articles parus dans la presse. Et qui peut les blame? On se croirait dans une série télé où le méchant a toujours un plan sinistre en tête. Que dirait Dickens, si ce n'est que Volkswagen est en passe de devenir le nouveau 'scrooge' des temps modernes ?

Source: www.autoactu.com

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