Un nuovo centro di formazione Volkswagen fa la sua apparizione nella Loira
Un'accademia a Saint-Etienne: chi l'avrebbe mai detto!
Dopo aver chiuso le porte dei suoi centri a Saint-Priest e Mérignac per motivi che, diciamolo francamente, danno l'impressione che i responsabili di Volkswagen siano un po' persi, l'azienda ha deciso di mettere tutte le sue uova nello stesso paniere. O meglio, in un edificio nuovissimo di 2.500 m² nella terra di Saint-Etienne, accessibile ai giovani aspiranti meccanici, capi officina e altri appassionati d'automobile.
Formazioni che partono in grande stile
Cosa attende questi futuri tecnici dell'automobile? Tra le promettenti promesse, una prima sessione di formazione, che oscilla tra uno e quattro giorni, in cui i tirocinanti si familiarizzeranno con la meccanica all'avanguardia. Perché ammettiamolo, non c'è niente di più trendy nel 2026 che conoscere a menadito le sottigliezze delle auto elettriche e delle batterie che, secondo le voci, potrebbero esplodere. Che i fan dei rumori assordanti si preparino!
Un investimento colossale per poche sorprese
E tutto ciò, per la modica somma di un milione di euro. Sì, un milione. Di questa somma, i fondi sono stati investiti in un edificio che, secondo quanto dicono gli architetti, sarà più moderno di qualsiasi modello di lusso del marchio Porsche. Non è male per un luogo dove si impara a riparare Audi e Skoda, vero? L'architettura prevista è probabilmente altrettanto sbalorditiva quanto la nuova Maggiolino che, anch'essa, sta subendo una propria trasformazione. I tirocinanti possono quindi aspettarsi aule luminose, dotate delle ultime tecnologie. Ma diciamoci la verità, non si tratta di una 911; non ci si può aspettare nemmeno un anello di velocità come a Mortefontaine. Che tristezza!
Una formazione per il futuro... o per la demagogia?
La realtà è semplice e crudele: il mondo dell'automobile si evolve, le auto sono ora piene di tecnologie che farebbero sembrare astronavi dei semplici giocattoli in plastica. La formazione tecnica diventa quindi indispensabile in un settore dove l'elettrico prende il sopravvento sul termico. D'altra parte, i 13.000 giovani che ogni anno si formano nel grembo di Volkswagen si dicono probabilmente che la meccanica è più sexy della gestione dei social media. Detto ciò, chi andrebbe davvero a vantarsi di cosa ha imparato in un centro di formazione?
Non resta che sperare che questa accademia porterà un tocco di colore al paesaggio austero della città. Il mondo dell'automobile ha bisogno di sangue nuovo, certo, ma purtroppo questo non basta a trasformare una Loira spesso confusa con un geranio in una terra di potenzialità. Solo il tempo dirà se funzionerà o se questa iniziativa sarà solo un dolce sogno. Perché non dimentichiamo, anche nel 2026, le promesse dell'industria automobilistica sono altrettanto incerte quanto i nuovi concetti di auto che vengono presentati ogni anno. Da seguire!
Fonte: www.auto-infos.fr
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