Esplora la Volkswagen Golf IV GTI: un classico da riscoprire prima degli altri

La Volkswagen Golf IV GTI è sia un'eco del passato che un grido di ribellione contro la noia automobilistica moderna. Chi avrebbe mai pensato che questa piccola compatta, lanciata alla fine degli anni '90, sarebbe stata ancora protagonista più di due decenni dopo? Eppure, i giovani conducenti spesso non sanno cosa stanno perdendo distogliendo l'attenzione verso le ultime novità, alla ricerca di opzioni elettriche e gadget connessi. Pensate che una city car alla moda possa competere con questo pezzo di storia?

Prima del 1997, il mondo dell'automobile era un po' come una festa in cui gli ospiti erano tutti vestiti allo stesso modo; noioso da morire ma con una punta di ridicolo. La VW Golf IV si presenta alla festa con un'aria di ribellione. Grazie a José Ignacio López de Arriortúa, uno spia non propriamente discreto pieno di idee innovative – parlo ovviamente del suo passaggio da GM a VW che ha provocato un piccolo terremoto –, Volkswagen ha deciso di rompere le catene della monotonia pur mantenendo economico un audace « cost-killing ».

Per i nostalgici, l'edizione GTI della Golf IV è la prima ad avere un motore turbo. Sì, avete sentito bene, c'è una vera bestiolina sotto il cofano: un 1.8 turbo da 150 cv. Con un peso di 1.270 kg, fa un po' fatica a competere con le prodezze di una Ferrari in una gara di dragster, ma non è mai stata progettata per questo. La velocità massima di 216 km/h e uno 0 a 100 km/h in 8,5 secondi dimostrano che ha più di un asso nella manica. Ma chi si preoccupa del cronometro quando si vuole semplicemente godere della strada?

Ciò che è divertente è che la Golf IV GTI assomiglia al resto della gamma, senza urlare al mondo che è una sportiva. Solo all'interno svela i suoi attributi nascosti: comodi sedili Recaro, finiture di ottima qualità – una rarità per una compatta dell'epoca – e un equipaggiamento che farebbe impallidire la maggior parte delle auto moderne. È come se un completo elegante le stesse benissimo, ma avesse deciso di rimanere al barbecue della domenica. Il suono ovattato del motore, l'eleganza del cruscotto, tutto richiama alla sobrietà, all'anti-iperconnessione.

Naturalmente, i tempi sono cambiati. Le auto sono ora veri e propri computer su ruote, e la vostra Renault Mégane potrebbe benissimo essere più veloce di una Golf IV GTI. Tuttavia, questa piccola Golf si fa strada attraverso le strade con un'eleganza affascinante, offrendo un'esperienza di guida che poche compatte sportive di oggi potrebbero vantare. Infatti, la sua fluidità sulla strada potrebbe intimidire persino un pilota di rally, tanto è piacevole da guidare. Ma non lasciatevi ingannare: non è la più veloce sulla carta.

Per chi pensa che questo modello sia un semplice reperto, si sbaglia. Gli appassionati sono pronti a sborsare qualche migliaio di euro per mettere le mani su un modello in buone condizioni. I prezzi partono da circa 3.500 €, ma possono salire oltre i 9.000 € per auto con meno di 100.000 km all'attivo. Un affare notevole se si considera che questo pezzo di museo automobilistico potrebbe magari attrarre un pubblico esperto in futuro.

In conclusione, chi avrebbe mai pensato che questa vecchia eroina, in un'epoca dominata da marchi come Peugeot e Citroën, tenterebbe ancora di rubare la scena nella sala dei trofei automobilistici? Il mix perfetto tra prestazioni, comfort e un aspetto discreto rende la Golf IV GTI un classico da riscoprire. In un mondo in cui la sofisticatezza va di pari passo con tutto tranne una connessione umana al piacere di guidare, questa Golf si impone come un'icona senza tempo meritevole di essere celebrata, lontana dalle turbolenze della quotidianità. Ed è una delle ultime in cui si può rispondere al telefono senza avere l'impressione di abbandonare il proprio migliore amico!

Fonte: www.caradisiac.com

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