Citroën sta preparando una C1 100% elettrica accessibile a partire da 15.000 €

Ah, la Citroën C1, questo piccolo gioiello della strada, questo bastione delle utilitarie alla francese! Dal 2005, ha saputo sedurre più di un milione di automobilisti, ma eccola pronta a tornare tra i morti sotto l'etichetta « 100% elettrica » e con una promessa audace: meno di 15.000 euro. Si potrebbe quasi sentire le campane suonare per accogliere il suo ritorno trionfale, se non fosse per chiedersi se stiamo vivendo un remake di un film di fantascienza dove le auto sono sia verdi che accessibili.

Citroën e la rinascita delle utilitarie

Con una competizione che si intensifica, Citroën, questo marchio che ha sempre avuto un fiuto per i modelli accessibili, vuole ridare vita alla C1. Secondo il direttore generale di Citroën, Xavier Chardon, abbiamo di fronte a noi una vera « carenza di piccole auto accessibili » in Europa. Per dare un po' di contesto, nel 2019 c'erano ancora 49 modelli a meno di 15.000 euro. Oggi? Solo uno. Sì, uno solo!

  • + Offrire un'auto ecologica a buon mercato sembra più complesso di un gioco di prestigio.
  • + La C1 elettrica si impone come un modo per colmare il vuoto lasciato dall'interruzione della produzione di piccole auto.
  • + L'ambizione verde di Citroën sembra essere una risposta alle lamentele dei consumatori per un migliore accesso ai veicoli elettrici.

Un piccolo monovolume elettrico per tutti

Immaginate un'auto lunga 3,5 metri, un piccolo monovolume che galleggia piuttosto che correre. Nell'universo delle automobili, questa idea potrebbe ben essere il vero soffio d'aria fresca di cui il mercato ha tanto bisogno. Ispirandosi alle kei cars giapponesi, la C1 potrebbe ridefinire il concetto di auto urbana: pratica, spaziosa e perfetta per eludere il traffico cittadino.

  • Un abitacolo modulabile per un comfort ottimale.
  • Una capacità di uscire occasionalmente dalla città, senza dover essere limitati dalle dimensioni.
  • Un'estetica che potrebbe far sorridere pur essendo funzionale.

Le sfide da affrontare per una utilitaria elettrica

Ma come rendere questa auto elettrica economicamente sostenibile a meno di 15.000 euro? Ecco una domanda che fa discutere molto. I dirigenti di Stellantis chiedono un allentamento delle norme europee, proponendo una nuova categoria di « piccole auto elettriche » o « e-car ». In termini colloquiali, questo significa: « Dimentichiamo per un attimo le norme incredibilmente severe! »

  • Condizioni di produzione semplificate per modelli semplici e leggeri.
  • Una possibilità di creare auto circondate da meno gadget che fanno lievitare il prezzo.
  • Un'opportunità per Citroën e i suoi concorrenti di giocare nella grande lega.

Un ritorno alle origini

Xavier Chardon fa un parallelo tra il nostro tempo e quello degli anni '60, quando icone come la 2CV e la Mini facevano la loro apparizione. Questi modelli avevano un'accessibilità incredibile, toccando il cuore degli abitanti delle città. Una C1 elettrica potrebbe essere la risposta moderna a un consumatore disilluso, che cerca di conciliare budget, mobilità sostenibile e autonomia.

  • 5 porte per maggiore praticità, permettendo alla famiglia di salire a bordo con il minimo di problemi.
  • Un'estetica minimalista che cattura lo spirito di un'epoca passata ma rivolta al futuro.
  • Una certa nostalgia che ogni appassionato di auto non può ignorare.

Nella ricerca di un'accessibilità a questa auto urbana, non si tratta solo di tecnologia, ma anche di approvvigionamento. Stellantis insiste su un « contenuto locale minimo » per garantire la protezione della produzione europea. In altre parole, non è questione di guidare un'auto elettrica di cui ogni pezzo è stato assemblato in Asia!

Dunque, resta da sperare che questa C1 100% elettrica non si trasformi in un'altra promessa senza futuro. Chi lo sa, forse il percorso verso un'economia energetica più responsabile inizia con una piccola Citroën che potrebbe finalmente avere un prezzo accessibile. Nel frattempo, tenete presente la ciliegina sulla torta: la C1 potrebbe tornare prima che Bruxelles decida di servirci un caffè senza amarezza.

Per saperne di più su questo ambizioso progetto, si possono leggere le analisi dettagliate su questo link oppure interrogarsi sul mercato delle piccole auto elettriche con questo articolo appassionante disponibile qui.

Fonte: www.automobile-propre.com

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Clarks

Sono quel tipo che chiamano quando tutti hanno già detto: “È impossibile”.Appassionato di motori, del profumo di grasso e di caffè troppo ristretto, passo le mie giornate a brontolare contro la modernità mentre smanetto con cose che vanno più veloci di quanto dovrebbero.Ho un’opinione su tutto — soprattutto quando nessuno me la chiede — e non faccio mai le cose a metà: o viene fuori qualcosa di geniale, oppure è un disastro totale. Ma una cosa è certa: non ci si annoia mai.Credo che il progresso abbia il suo valore, purché non sostituisca l’olio di gomito, il buon senso e una bella chiave da 12.Il mio stile? Diretto, grezzo, a volte assurdo, spesso divertente (almeno io mi faccio ridere).Se cerchi uno discreto, politicamente corretto e pronto a dirti quello che vuoi sentire… hai sbagliato banco da lavoro.Ma se vuoi idee, passione e un modo di parlare schietto che sa di benzina: benvenuto.

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