François Bacquet nommé Directeur de la Communication de Volkswagen Group France, Volkswagen et Volkswagen Véhicules Utilitaires à partir du 1er janvier 2026

Il semble qu’à l’aube de 2026, le monde de la communication d'entreprise automobile danse déjà sur un air de nouveauté — et pas n’importe laquelle, celle orchestrée par François Bacquet. Certes, cela ne fait pas le tour du monde, te soutiendront les aficionados des modèles qui ont fait la gloire de Volkswagen. Mais qui aurait cru que ce personnage, au CV si garni qu’il pourrait en faire un coussin pour un canapé, prendrait la tête de la Communication du Volkswagen Group France et de Volkswagen Véhicules Utilitaires ?

Bacquet, ancien Chef de Département Marketing et performance, a, en ce moment, une réputation à tenir, un héritage à porter, et, face à cela, il succède à Leslie Peltier, qui a pris la poudre d’escampette pour rejoindre Citroën, tout cela à l’heure où le marché s’agite plus que des abeilles lors d’une invasion de fleurs. Peut-être qu’il espérait y trouver un peu de miel, qui sait ?

Pour ceux qui ne le connaissent pas, il convient de rappeler que François Bacquet est un habitué du secteur automobile. Diplômé de l'Institut Supérieur de Gestion de Paris, il ne se contente pas de sourire à un bel agenda de réunion. Non, lui a pris part au développement du réseau BMW France, avant d’embrasser le monde de Volkswagen et même d'être consultant pour AUDI AG en Allemagne. Qui dit mieux ? Pour vous donner une idée, il a depuis fait le tour du jardin, passant par tous les coins et recoins. De l'inspecteur régional à la tête de communications presse, nous avons là un homme qui connaît la maison, comme un chat connaît les recoins douillets de son foyer.

Puis, soyons francs, avec un tel bagage, l’idée que son arrivée se fasse dans une période charnière pour le groupe, c’est un peu comme si le chef cuisinier recevait une étoile pendant une tempête. Normal, alors, que la direction communication soit entre de bonnes mains, même si la communication elle-même s’apparente parfois plus à du charabia qu’à un dialogue, surtout quand il s'agit de parler des nouvelles mesures environnementales des véhicules.

Mais n’allons pas trop vite en besogne : le défi qui s’annonce n’est pas qu’une brise légère. Bacquet devra non seulement faire le lien entre les attentes croissantes du public, la transition vers une automobile électrique et un avenir plus durable, mais également jongler avec l’expression de la marque, redorer un blason émaillé de quelques polémiques. En somme, un vrai numéro d’équilibriste — et je parie que, comme un bon comédien, il saura nous amuser dans ce rôle.

Et ne me faites pas parler des réseaux sociaux où les clients sont plus critiques que jamais ; même un orateur d’exception pourrait y perdre son souffle. Le monde de l’automobile est rempli de ludisme et d’étrangetés, et est-ce que Bacquet pourra tirer son épingle du jeu ? L’avenir, comme d’habitude, semble incertain. Peut-être que nous devrions lui envoyer un petit mot de soutien, ou tout simplement lui souhaiter bonne chance, avec une pinte à la main.

En attendant, le 1er janvier 2026 sera une date à marquer d'une pierre blanche dans le calendrier de ceux qui s’intéressent à François Bacquet et à la communication du Volkswagen Group France. Qui sait quelles surprises l’attendent ? Et que de nouveaux récits nous offrira la saga automobile dans cette ère de communication numérique effrénée !

Source: www.auto-infos.fr

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