Volkswagen desvela el ID. One, su nueva encarnación del «coche del pueblo»

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Los años pasan y las tendencias cambian, pero una cosa parece permanecer inalterada: la frenética atención en torno al "coche del pueblo" de Volkswagen. Tras ver desfilar modelos con diseños más ridículos que otros, aquí llega la famosa marca alemana, con el ID. One, moviendo una vez más la varita mágica del marketing. Sí, amigos míos, prepárense para dar la bienvenida a este coche eléctrico que promete convertirse en el futuro - al menos, eso es lo que dicen.

Un teaser con promesas sonoras pero difusas

Es en los pasillos de la fábrica de Wolfsburg, ese lugar mítico donde parece que la historia del automóvil echó raíces, que Volkswagen ha decidido revelar un primer vistazo al ID. One. A primera vista, parece más un boceto de un dibujo infantil que un modelo terminado. Sin embargo, se supone que es la punta de lanza de las ambiciones de Volkswagen, una competencia directa con los pequeños coches eléctricos como el futuro Renault Twingo y el Citroën ë-C3. Porque, seamos sinceros, ¿quién realmente necesita un coche de 20,000 euros en 2025? Es aproximadamente tan razonable como comprar un castillo en Francia con el dinero de ladrillos y mortero. Pero Volkswagen lo cree, y su CEO, Thomas Schäfer, ya sueña con la Liga de Campeones de la construcción automovilística.

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Un diseño simple y sin brillo

El ID. One se presentaría como un modelo compacto, con un diseño que podría describirse como... ¿cómo decirlo?... ordinario. Se adivina una parte delantera redondeada, con una firma luminosa LED que promete ser moderna, pero no demasiado, según los estetas de la electromobilidad. Pareciendo un Polo o, atreviéndonos a admitirlo, un Up!, este coche parece dirigirse a un cliente que desea brillar sin realmente querer hacer olas. En resumen, una mezcla perfecta de educación y timidez, un poco como ese tipo en un pub que pide un mojito en lugar de una pinta.

Un enfoque de movilidad eléctrica lleno de ambiciones

Volkswagen no se conforma con lanzar un modelo genérico. No, se trata aquí de un vehículo eléctrico que busca ser asequible, con promesas - las de la innovación y la sostenibilidad. Todo ello, sin que realmente sepamos lo que significa en el fondo. Por ahora, el ID. One sigue siendo un poco misterioso, como un actor de cine aún eligiendo su papel. Pero, ahí está, la tecnología evoluciona, y el fabricante alemán, fuerte de una experiencia prolongada con sus antiguos modelos, espera redimirse. Resta por ver si podrá hacer malabares con la autonomía y el precio, que serán cruciales para el éxito de este buque insignia. Prepárense para sus comillas, porque varios clientes soñarán con una versión de menos de 20,000 euros, en la feroz batalla contra el costo de la electromovilidad.

El camino antes de la eclosión

Si esperamos ver el ID. One en las carreteras, tendremos que armarse de paciencia. Esperar hasta 2027 es como esperar a Navidad con la esperanza de un regalo más emocionante que una media llena de billetes de Monopoly. Pero, no se preocupen, Volkswagen ha prometido presentar un coche conceptual en marzo de 2025, que probablemente llamará la atención, al menos hasta que el efecto de novedad se desvanezca. Mientras tanto, el ID.2 será lanzado, un modelo que tendrá su lote de promesas y quizás pueda consolar a aquellos que ya fantaseaban con las pruebas de este pequeño urbano.

Una producción que no se realizará en Wolfsburg

Una pequeña cereza sobre el pastel: la producción de este vehículo no se llevará a cabo en la ciudad simbólica de Volkswagen. ¡No, sería demasiado bonito! En lugar de eso, los productos estrella serán ensamblados en otro lugar, probablemente en fábricas españolas, mientras que Wolfsburg se convertirá en el Santo Grial de la electromovilidad. No les diremos qué tipo de tecnología innovadora se desarrollará allí, pero solo eso podría poner celoso a cualquier entusiasta del automóvil.

La pregunta que queda en el aire: ¿logrará el ID. One realmente revolucionar la forma en que el ciudadano común concibe lo eléctrico? En un mundo donde los precios suben y la competencia se vuelve feroz, ¿las promesas de los futuros modelos de Volkswagen resonarán como un *ruido de motor* o un *claxon desesperado*? Una cosa es cierta: el ID. One es para seguir de cerca, incluso si podría contentarse con permanecer en el anillo de lo ordinario.

Fuente: www.avem.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Soy ese tipo al que llaman cuando todo el mundo ya ha dicho que “es imposible”.Apasionado por los motores, el olor a grasa y los cafés demasiado cortos, paso mis días quejándome de la modernidad mientras trasteo con cosas que van más rápido de lo que deberían.Tengo una opinión sobre todo — especialmente cuando nadie me la pide — y nunca hago las cosas a medias: o es brillante, o es un desastre total… pero al menos, aburrirse no es una opción.Creo que el progreso tiene su lado bueno, siempre y cuando no reemplace al esfuerzo manual, el sentido común y una buena llave fija del 12.¿Mi estilo? Directo, crudo, a veces absurdo, a menudo gracioso (al menos yo me río).Si buscas a alguien discreto, políticamente correcto y dispuesto a decirte lo que quieres oír… te has equivocado de banco de trabajo.Pero si quieres ideas, pasión y una forma de hablar que huele a gasolina: bienvenido.

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  1. Marcel Ventoux dice:

    Ce modèle a l'air intéressant, mais espérons qu'il ne reste pas trop ordinaire.

  2. Olivier Verdant dice:

    Le design de l'ID. One semble trop banal, j'espère qu'il surprendra à sa sortie.

  3. Lior Faure dice:

    J'espère que ce modèle saura convaincre ceux qui hésitent encore sur l'électrique.

  4. Zéphirin Lemoine dice:

    Le design du ID. One est vraiment banal, j'espère que son prix sera compétitif.

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