Le directeur du design de Mercedes exprime ses réserves sur les nouveaux designs intérieurs de BMW et Audi

Il semblerait que l’homme à la tête du design de Mercedes-Benz, Gorden Wagener, ait décidé de faire sa petite révolution en palliant les manques d’imagination de ses concurrents allemands. Comme un vieux gourou du style en crise, il n’a pas hésité à balancer son avis cinglant sur les dernières créations des Bavarois et des Ingolstadt. Le cinéma s’annonce palpitant !

Un regard acéré sur l'univers des designs intérieurs

Wagener a clairement fait savoir qu’il trouvait le nouvel iDrive de BMW, qui fait sa première apparition dans l'iX3, aussi éclairant qu’un néon grillé dans une soirée démoralisante. Selon lui, la Vision Panoramique, ce gadget sophistiqué qui s’étale d’un montant A à l’autre, semble avoir été créé par un designer qui aurait récemment découvert le concept de la profondeur. “Tout semble plus petit et distrayant à la fois”, a-t-il lâché, comme un professeur d’école maternelle insatisfait par ses élèves. À quand remonte la dernière fois où l’on a vu un écran où il faut des jumelles pour voir les icônes ?

Inutile de dire que sa franchise risque de faire grincer des dents à Munich. Mais dans le grand débat des designs modernes, peut-on vraiment avoir trop d’« espace d’affichage » ? Le GLC électrique, avec son tableau de bord tout écran, jette un pavé dans la mare des traditionnalistes. C’est probablement la chance de voir une véritable bataille de coqs entre Mercedes et BMW.

Audi dans la ligne de mire

Et ce n’est pas tout ! Wager a également trouvé le temps de s’en prendre à Audi et son tout nouveau Concept C. “C’est un intérieur qui semble avoir été conçu en 1995”, a-t-il déclaré, faisant allusion à un manque flagrant d’innovation. Admettons-le : même un écran de 10,4 pouces dans un monde où les téléviseurs sont de plus en plus grands peut faire l’effet d’un petit vélo dans une course de sprint. Cela dit, certains se demandent si un petit rétro futuriste ne pourrait pas avoir un charme désuet.

Quant à cette petite astuce où les écrans se replient dans le tableau de bord, cela ne suffira pas à dissimuler cette odeur de moisi. Peut-être qu’Audi devrait piocher dans la nostalgie des années 90, où les designs étaient pleins de caractère, au lieu de s’acharner sur le minimalisme fade.

Une guerre d'egos entre géants

La franchise de Wagener pourrait être perçue comme un cri de désespoir. Qui aurait pu croire que le directeur du design de Mercedes-Benz passerait son temps à fustiger ses rivaux ? Dans cette arène de titans, chacun essaie de dépasser l’autre pour séduire des acheteurs que l'on n’a même plus besoin de convaincre avec de l'audace, mais plutôt avec un plateau de performances et de technologie. Comme un jeu de poker où les mises peuvent faire basculer des carrières, ces joutes verbales alimentent le spectacle.

La bataille entre BMW, Audi et Mercedes fait rage, mais reste à voir si ces marques se rendront compte qu’au-delà des technologies, c’est l’authenticité et le design qui les porteront au sommet. Peut-être que les clients, en regardant ces joutes, commenceront à se demander si la voiture qu'ils désirent réellement est celle qui respecte les lignes du passé, plutôt que celle qui veut être à la pointe de quelque chose que personne n'a encore vraiment demandé.

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