El Volkswagen Golf híbrido enchufable: ¿una elección de excelencia entre los Golf?

La saga del Volkswagen Golf sigue cautivando, pero esta vez con una inquilina que hace fruncir el ceño a los puristas: el híbrido enchufable. ¿Qué llevó a este dinosaurio a sucumbir a las sirenas de la tecnología moderna? Si la palabra "excelencia" está en la presentación, la pregunta sigue siendo: ¿es realmente la mejor opción entre los modelos Golf?

El Golf híbrido: un truco de magia tecnológica

El Golf celebró su quincuagésimo aniversario el año pasado. Pero en lugar de descansar en sus laureles, se lanzó al híbrido, confundiendo así a sus payasos sobre cuatro ruedas con aquellos que recuerdan tiempos en los que "responder al llamado de la naturaleza" era sinónimo de gasto de combustible. Este Golf ha vendido 37 millones de unidades desde 1974, pero el entusiasmo por los SUV ha derretido parte de su audiencia como un helado al sol. ¿Quién iba a pensar que los T-Roc y Tiguan devorarían a tantos fieles?

Una autonomía que ridiculiza a la competencia

Así que, hablemos claro: la autonomía de este Golf híbrido enchufable mata en la cuna a otros modelos. Casi 120 km en modo totalmente eléctrico, eso es sólido: una distancia que te permitiría evitar a los niños en bicicleta en el camino a la escuela. De acuerdo, el consumo no es nada impresionante con 18.5 kWh, pero al final, ¿quién se queja cuando puedes ir a la panadería y regresar sin tener que repostar? Con una autonomía total que supera los 800 km, el Golf logra convencer incluso a los más escépticos.

¿Adiós a la ligereza?

Pero cuidado, todo esto tiene un precio. El Golf híbrido es más pesado que sus hermanas. Imagina un gorrión llevando a un elefante sobre su espalda. Sí, te sientes menos ágil. Aunque la caja DSG ofrece una rapidez sorprendente, es difícil no sentir esta sobrecarga de 270 kg en comparación con un Golf de gasolina clásico. Estamos aquí por un poco de diversión, no por una sesión de musculación.

Una estética familiar pero desconcertante

Si el diseño del Golf respeta sus raíces, algunos añadidos discutibles perturban la armonía visual. Se reconoce la silueta que ha hecho el éxito de este modelo, realzada por apéndices brillantes en la parte delantera que parecen intentar desesperadamente mezclarse entre los SUV. El interior, sin embargo, impresiona por su calidad, aunque la transición a un todo digital deja mucho que desear con una ergonomía que desafía las leyes del sentido común.

Tienes la impresión de que los diseñadores se reunieron para decirse: "¿Cómo podemos perder clientes potenciales con ruidos incesantes?" Las alertas de seguridad suenan como una orquesta cacofónica, y esos radares de estacionamiento que gritan con cada marcha atrás... Una verdadera invitación a la danza macabra.

El precio de la hibridación

Ah, el precio! Este delicioso tema de conversación. Por alrededor de 43,990 euros, el Golf híbrido enchufable se hace desear. Podrías casi decir que es un sacrilegio para un modelo que no aplasta a la competencia en términos de rendimiento. Mientras que un Golf 1.5 e-TSi se muestra a 35,570 euros, los números hablan por sí mismos. Por esto, podrías pensar en flotas de empresas que dicen "verdisamos nuestra imagen" sin hacer estallar el presupuesto.

Un futuro por definir

En resumen, el Volkswagen Golf híbrido enchufable es un patchwork de innovaciones. Su lugar entre los Golf está más que justificado, pero pronto tendrá que cumplir con expectativas más altas si desea encapsular la excelencia. Con promesas de correcciones ergonómicas en el horizonte, el futuro podría ser prometedor. Por ahora, hay que admitir que, incluso siendo un poco pesado, el conjunto no es un fracaso, solo un poco torpe.

Fuente: www.challenges.fr

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que El Volkswagen Golf híbrido enchufable: ¿una elección de excelencia entre los Golf?, consultez la catégorie volkswagen.