descubre los últimos modelos de Volkswagen que podrían nunca pisar suelo europeo

Imagina un momento que Volkswagen, este titán de la automoción, comience a concebir modelos tan fascinantes que ni siquiera se atreverían a poner un pie en Europa. Es un poco como si un chef estrella decidiera nunca servir su plato más emblemático, por miedo a que lo consideraran demasiado sabroso y, por lo tanto, le pidieran que lo cocinara para la cena. Esto es exactamente lo que está sucediendo con estas nuevas creaciones de Volkswagen, que fueron reveladas durante el Salón del Automóvil de Shanghái. Coches que parecen sacados de un sueño desatado, pero que, en el fondo, nunca serán vistos bajo el cielo gris y lluvioso de Europa.

Concept-cars imaginados para China

Estas maravillas, que Volkswagen presenta como las vanguardias del futuro automotriz, parecen haber sido diseñadas con una sola idea en mente: seducir al mercado chino. Sí, estos coches recién salidos de fábrica no tienen intención de cargarse de la normativa europea. El ID.AURA, por ejemplo, es una berlina compacta robusta y conectada, adornada con todas las tecnologías modernas. Si BMW es la cumbre de la arquitectura automotriz alemana, Volkswagen ha concoctado una especie de Tropicana, llena de azúcar para complacer el gusto hambriento de los chinos.

El ID.ERA: El SUV que desafía los límites

Luego está el ID.ERA, un SUV familiar de tres filas, que no solo se limita a transportar niños, sino que lo hace con un estilo nunca visto antes. Con una autonomía combinada de más de 1,000 kilómetros, ¡uno podría pensar que también ofrece sándwiches automáticos para los largos viajes! Los chinos, seguidores de los viajes en coche, aplauden este modelo, mientras que en Europa parece que nos estamos perdiendo en sistemas de carga que podrían calificar de casi inexistentes.

Deportivo al estilo ID.EVO

Y luego, para aquellos que se parecen un poco demasiado a los jóvenes de la década de 2020, Volkswagen presenta el ID.EVO, un SUV que no aspira a nada menos que a la corona de lo eléctrico. Con una arquitectura de 800 voltios, acelera para ofrecer recargas rápidas que harían pasar a la Tesla Model Y por un caracol. La personalización de las firmas lumínicas atraerá incluso a los adolescentes obsesionados con sus redes sociales. ¡Zzzap, está bien, los "likes" llueven!

La estrategia de Volkswagen en plena floración

Todo esto se enmarca en una estrategia bien diseñada de Volkswagen, que busca afirmarse aún más en el mercado energético chino. Se habla de modelos diseñados específicamente para una audiencia ansiosa, un pequeño recordatorio para los europeos que ahora deben contentarse con gamas restringidas, mientras lamentan ver la banalización de su propio catálogo. Uno podría preguntarse si el ID.EVO, con su pequeño aire de Cupra o Seat, no debería haber hecho las maletas para dar un paseo al otro lado del Canal.

Una visión poco convencional hacia el futuro

El creciente desamor de los aficionados europeos por las berlinas en favor de los SUVs lo convierte en una coincidencia más. Volkswagen solo está lidiando con esta realidad. Cada concept-car presentado es como una provocativa broma, una especie de guiño a esta hermosa Unión Europea que ya no sabe muy bien a dónde va. Los modelos se multiplican, desde Bugatti hasta Bentley, pero a menudo parecen alejarse de los deseos de la vieja Europa.

Al fin y al cabo, no es tanto que estos coches puedan nunca pisar el suelo europeo — es más bien que podrían quedarse atrapados para siempre en lo que podríamos llamar el mejor de los mundos: «En China, para China». Un pensamiento que podría parecer desarmante, si no fuera por los nostálgicos de una época en la que no se preocupaban por ajustarse a las expectativas de los mercados.

Si marcas como Audi, Volkswagen Commercial Vehicles o incluso Škoda siguen recorriendo las carreteras europeas, nunca será sin el recuerdo amargo de estos coches y apuestas perdidas. Estos modelos forman parte de una broma trágica, donde el consumidor parece ser el verdadero perdedor, esperando que estas maravillas de alta tecnología algún día bajen de su pedestal en China y se unan a nuestro querido viejo mundo. Mientras tanto, solo queda cruzar los dedos.

Fuente: www.futura-sciences.com

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