Stellantis met toutes ses marques à contribution pour l'édition 2025 du leasing électrique, d'Alfa Romeo à Citroën en passant par Lancia et Fiat.

Voici une nouvelle qui aurait fait sourire même les pires pessimistes de l'automobile : le groupe Stellantis, ce monstre à plusieurs têtes, s'apprête à relancer le leasing électrique en 2025 avec un assortiment de véhicules qui ferait se retourner un dinosaure d'excitation. Oui, vous avez bien lu, il n'est pas question que d'une seule ou deux marques, mais de tout un florilège, allant d'Alfa Romeo à Citroën, en passant par Lancia et Fiat. Une vraie brochette de logos étoilés font la cour au leasing, des petites citadines aux berlines plus huppées ; que demander de plus ?

Stellantis : un festival de marques au service de l'électrique

Au lieu de garder ses marques bien au chaud sur une étagère, Stellantis a décidé de les faire danser ensemble sur le rythme du leasing électrique. En 2025, les années dorées du diesel semblent appartenir au passé. Quatre-vingt-dix euros par mois pour une Citroën ë-C3, c'est un peu comme recevoir la promesse d'un bon repas dans un restaurant étoilé, mais à la fin, il vous reste juste le dessert à commander. Alors oui, la réalité est que le loyer a grimpé, et pour les plus frileux, ce n'est pas un petit changement. De 54 euros en 2024 à 95 euros en 2025, ça pique !

Imaginez un instant : un Opel Mokka Electric sur le trajet du boulot, avec son look de SUV prêt à conquérir le bitume. Le mariage des genres est là, et les modèles s'envolent d'un bout à l'autre du catalogue. Des citadines aux voitures familiales, chacun peut y trouver son compte. Voilà donc la nouvelle recette du leasing à la sauce Stellantis : une pincée de luxe, un zeste de praticité et une bonne dose d'électricité.

Des offres alléchantes tout en étant un peu piquantes

Rendez-vous compte : des véhicules 100 % électriques disponibles entre 95 et 139 euros par mois. C'est comme faire du shopping dans un magasin de luxe avec un bon de réduction appliqué. Lancia et Fiat sont dans le coup, mais avec une petite prise de conscience de la réalité ; la mobilité électrique doit s’adresser aux foyers modestes, selon les habitants de chez Stellantis. Une belle ambition, n'est-ce pas ? Mais derrière cette intention, on se demande si le porte-monnaie de M. Tout-le-monde est prêt pour cette aventure électrique.

Pour les amateurs de modèles plus familiaux, l'Opel Frontera Electric est présenté à 139 euros. Comme un bon vin, le choix s'affine en vieillissant, même si le prix paraît légèrement... épicé. Peut-être est-ce là le prix à payer pour faire partie de la danse des véhicules tendance et verts ? Mais, allons, le charisme de l'électrique compense cette petite hausse.

Le leasing, une promesse à la sauce Macron

Le leasing, qui a été diabolisé dans certains cercles, fait un retour triomphant sous le nom de "leasing social". Une façon polie de justifier les prix ? Certes, l'appellation a un petit goût d’ancien petit café du coin, mais avec un twist moderne. Pourquoi pas - après tout, l'objectif affiché est de rendre l'électrique accessible, même au petit budget. Les déclarations de Xavier Duchemin, directeur chez Stellantis, laissent entendre qu'il s'agit d'un véritable engagement pour un avenir propre.

Mais posons la question, le marché est-il vraiment prêt à embrasser cette tendance ? Fera-t-on face à une frénésie d'achats ou bien l’électrique restera-t-il encore largement aux mains des privilégiés ? D'autant plus que des chiffres résonnent dans l'air : en 2025, 70 % des véhicules électriques en leasing en France proviendront de Stellantis. Voilà une promesse qui, espérons-le, ne finira pas comme une bougie soufflée lors d'un vœu d'anniversaire !

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