L'ancien patron de Volkswagen en Chine stupéfait par le triomphe éclatant de ce fabricant de véhicules électriques

Ah, la Chine, ce pays où l’on fait tourner les choses plus vite qu’un dragon lors d’un festival. Il fut un temps où l’on pensait que VW, avec son ancien patron en tête, pouvait tout dévorer sur son passage. Maintenant, il doit se gratter la tête en regardant Xiaomi, un fabricant de téléphones, devenir le roi des véhicules électriques en un clin d'œil. Oui, vous avez bien entendu, ceux qui siégeaient au sommet de la pyramide de l’automobile sont désormais en train de se demander comment ils ont pu laisser passer un tel phénomène.

Les premiers pas de Xiaomi dans le monde automobile, c'était un peu comme un chien qui essaie de sauter dans un lac : tout le monde a rigolé au départ. En moins de deux ans, le fabricant chinois a commencé à livrer des voitures en masse, et pas n'importe quelles voitures : des modèles qui séduisent un vaste public. Qui aurait cru qu’un fabricant de gadgets pour téléphone pourrait devenir l’énorme éléphant dans le salon de l'industrie automobile ?

Le SU7 Ultra, par exemple, a beaucoup fait parler de lui. Ce SUV, qui n’avait l’air de rien dans un premier temps, est en train de susciter des réflexions sérieuses chez les géants de l'industrie. Comme l'a souligné Karl-Thomas Neumann, un ancien cadre de Volkswagen Chine, ce modèle est un véritable “signal d'alarme” pour les constructeurs occidentaux. Marque qui, rappelons-le, avait l’air bien tranquille avec son héritage glorieux de Volkswagen.

Mais attendez, ce n’est pas tout ! Avec un objectif ludique de livrer 550 000 véhicules en 2026, Lei Jun, le patron de Xiaomi, a des ambitions qui rivalisent avec celles d’un enfant qui se lance dans une compétition de glissage sur un toboggan aquatique. Par rapport à Tesla, qui a pris un temps indécent pour faire ce que Xiaomi a réalisé avec une rapidité folle, cela laisse pantois. Volkswagen, qui a déjà du mal à négocier ses prix dans un marché de plus en plus compétitif, doit maintenant surveiller ses arrières face à la montée en puissance de ces robins des bois de l'industrie automobile.

Les incidents en cours, notamment certains aspects de sécurité du SU7, n'ont pas été suffisants pour ralentir la machine. Même face aux nouvelles régulations, les ventes de Xiaomi ont continué à grimper tel un repas chinois épicé qu’on a du mal à ignorer. Et même si le chaos initial a conduit à des nouvelles normes, rien ne peut stopper ce train en marche qui semble décidé à récolter des parts de marché sur le dos de géants chancelants.

Pour couronner le tout, Xiaomi a lancé sa propre puce. Oui, une puce ! Une petite merveille technologique qui, grâce à sa fabrication interne, permet à Xiaomi de jongler avec ses performances sans dépendre des autres. Vous vous imaginez ? Alors que Volkswagen doit encore mettre à jour ses moteurs pour rester dans le jeu, Xiaomi est déjà assis sur la scène, applaudissant son propre spectacle.

En fin de compte, le départ du vieux lion, l’ancien patron de Volkswagen, devient un spectacle cocasse. Qui aurait pensé qu’un géant du smartphone allait bousculer l’ordre établi avec tant d’aplomb ? Les constructeurs automobiles occidentaux commencent à piper des sourires nerveux, réalisant que leurs jours de gloire sont peut-être comptés face à cette nouvelle vague flamboyante. La question qui se pose est : à quoi bon avoir une couronne si on oublie de faire face aux nouveaux rivaux ?

Source: www.clubic.com

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