La Citroën Ami réinventée par Caselani

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Quand on pense à la mobilité urbaine, la Citroën Ami ne frappe pas par son audace. Non, elle s’invite plutôt là où l'ennui se cache sous le siège. Mais maintenant, imaginez un carrossier italien qui décide de pimper cette petite voiture électrique, la transformant en un joli clin d'œil au mythique Type H. C’est comme si un voleur de banques se mettait à gouter une cactus. Entre la douceur du design innovant et la rigueur d’une construction compacte, voilà que Caselani sort de l’ombre avec sa Type-Ami. Vous êtes prêts pour une aventure automobile qui frôle le ridicule? Voilà, c'est parti!

Un petit bijou rétro qui attire les jeunes

Le monde peut sembler assourdissant de bruit et de catastrophes, mais à Deauville, ces petites voitures taciturnes de deux places attirent la jeunesse dorée tel un vieux boomer qui se ballade avec une patinette. En serio, qui aurait cru qu'un quadricycle électrique - c'est-à-dire une voiturette - pourrait séduire autant de jeunes conducteurs de 14 ans avec un simple permis AM? La Citroën Ami, qui a vu le jour avec un démarrage plus difficile qu'une chanson de Taylor Swift au karaoké, a finalement trouvé son rythme. En 2023, 10 000 unités se sont vendues par an, loin des chiffres de sa cousine la Topolino, mais bon, on commence à le voir.

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Caractéristiques de la Type-Ami

Pensiez-vous que cette réalisation serait offerte à prix d'ami? Non, piège à miel amis! Avis aux amateurs de personnalisation : Caselani propose un kit étonnant qui inclut des panneaux de fibre de verre et pas moins de 9 teintes. Une débauche de couleurs tout en gardant un habitacle qui, on doit l'avouer, n’invite pas vraiment à l’opulence. Pour 1 500 euros supplémentaires, vous pouvez même opter pour un intérieur en similicuir. Oui, vous avez bien lu, 1 500 euros pour ressembler à un petit roi dans son trône d'alu!

Une voiture électrique pour les temps modernes

Avec ce modèle, la Type-Ami est une façon de se distinguer tout en restant noyé dans la mer des citadins fades. Qui pourrait résister à l'idée de se déplacer à 45 km/h sans faire un bruit ni produire des particules fines? Vous mettez en route et voilà, juste une prise électrique, et c'est parti pour aller faire les courses, un trajet domicile-travail ou juste pour impressionner vos amis au café. Précisément ce qu’il faut paraître à la mode et tourner dans le sens de l’écologie avec style!

Une diversité de choix

Ce n’est pas seulement une option de transport, mais une manière d'affirmer son style. Et alors que d’autres véhicules électriques tombent dans la banalité, la Type-Ami propose des options qu’on n’ose même pas demander. Pensez à un porte-bagages ou même un toit ouvrant, pour ceux qui souhaitent se sentir comme l'icône d'un film des années 80, même quand ils vont à l'épicerie.

L’avenir de la mobilité urbaine 

À la fois emblématique et moderne, la Citroën Ami sous les mains de Caselani a su séduire les amoureux du design rétro et de la personne soucieuse de mobilité durable. Cela dit, le prix ? À partir de 14 990 euros, ce n'est pas une broutille, pour une compact car : petites promesses et grands rêves. Elle pourrait peut-être vous faire économiser quelques euros en carburant, mais le coût de l'âme... eh bien, ça, c'est un autre débat.

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

I’m that guy they call when everyone else has already said, “It can’t be done.”Obsessed with engines, the smell of grease, and coffee that's way too strong, I spend my days grumbling about modern times while tinkering with stuff that goes faster than it probably should.I’ve got an opinion on everything — especially when nobody asks — and I never do things halfway: it’s either brilliant or a complete disaster. But hey, at least it’s never boring.I believe progress is great… as long as it doesn’t replace elbow grease, common sense, and a good old 12mm wrench.My style? Straightforward, raw, sometimes absurd, often funny (well, I think I’m funny).If you’re looking for someone discreet, politically correct, and ready to tell you what you want to hear… you’ve clearly knocked on the wrong workbench.But if what you want is real ideas, raw passion, and straight talk that smells like gasoline — welcome aboard.

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