En 2026, les voitures radars ultra discrètes patrouillent sur les routes françaises pour traquer les excès de vitesse

Imaginez un instant : vous roulevez paisiblement sur les routes françaises, le vent dans vos cheveux, pensant que personne ne pourrait vous embêter. Et là, comme un ninja en pleine nuit, surgit une voiture radar ultra discrète, habillée comme une bonne vieille citadine qui a passé trop de temps à attendre que le pétrole revienne à la mode. Bienvenue en 2026, l'époque où le contrôle routier prend un tour digne d'un film de science-fiction, mais sans les effets spéciaux.

Le programme DEXTER et ses voitures radars camouflées

Le fameux programme DEXTER — oui, comme le caricaturiste qui fait des blagues sur les bananes — a révolutionné la manière dont les radars patrouillent nos routes. Ces véhicules, gérés par des sociétés privées telles que Mobiom ou Othua, sont une bénédiction pour les gouvernements qui ne savent plus quoi faire de leur flotte moribonde. Des Volkswagen Golf, Peugeot 508, et autres modèles banalisés, se transforment en machines à amendes sans que l'on s'en aperçoive. Elles n'ont même plus de flics à bord, pour ne pas alourdir la note !

Une patrouille incessante pour traquer les excès de vitesse

Ces voitures radars ultra discrètes patrouillent sans relâche, tenant un registre de vos dépassements de vitesse inspiré plus par la Stasi que par l’idée de sécurité routière. Les statistiques sont ahurissantes : une de ces voitures peut rouler jusqu'à 356 jours par an. Il n'y a jamais eu autant de radars, et pour cause ! Ces petits bijoux de technologie flashent dans les deux sens de circulation, avec une tolérance de 10 km/h. Pas de pitié pour les amateurs de sensations fortes, mieux vaut garder le pied léger.

Où se trouvent ces monstres du contrôle routier ?

En France, à l'exception de l'Île-de-France, la Corse et les DOM-TOM — car oui, même dans la sphère des radars, il y a des travailleurs de première et de deuxième classe — ces voitures radars s'étalent comme une mauvaise odeur à travers les routes. L’aventure a commencé en Normandie, mais a rapidement pris de l'ampleur. Pour résumer, le dispositif a pris le contrôle d'une bonne partie du pays en moins de sept ans, un vrai marathon de l'amende !

Le côté obscur de la technologie

Il est ironique de constater que ces bolides, dotés de kits d'externalisation, n’évoluent même pas en ne proposant pas de véhicules 100 % électriques. Une question se pose : où est la logique écologique ici ? Ces monstres de la route continuent de pomper du diesel en se moquant éperdument des aspirations écologiques du siècle. Mais l'État s'accroche à sa voiture, quitte à la rendre d'abord rentable avant de penser à autre chose.

Des amendes à gogo pour remplir les caisses de l'État

La finalité est simple : ces voitures radars ne servent pas à la sécurité routière, mais à renflouer les caisses de l'État. Les automobilistes sont chassés comme des gibiers pour alimenter un système qui marche à plein régime. À la fin de la journée, c'est une belle opération commerciale déguisée, et une question demeure : les routes françaises vont-elles vraiment mieux ainsi ?

Source: www.lesnumeriques.com

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