découvrez les derniers modèles de Volkswagen qui pourraient ne jamais fouler le sol européen

Imaginez un instant que Volkswagen, ce titan de l'automobile, se mette à concevoir des modèles tellement fascinants qu'ils n'oseront même pas mettre un pied en Europe. C'est un peu comme si un chef étoilé décidait de ne jamais servir son plat signature, de peur qu'on puisse le trouver trop savoureux et donc, qu'on lui demande de le cuisiner pour le dîner. C’est exactement ce qu'il se passe avec ces nouvelles créations de Volkswagen, qui ont été révélées lors du Salon de l'automobile de Shanghai. Des voitures qui semblent tout droit sorties d'un rêve débridé, mais qui, au fond, ne seront jamais vues sous le ciel gris et pluvieux de l'Europe.

Des concept-cars imaginés pour la Chine

Ces merveilles, que Volkswagen présente comme des avant-gardes de l'avenir automobile, semblent avoir été conçues avec une seule idée en tête : séduire le marché chinois. Oui, ces voitures flambant neuves n'ont pas l'intention de s'embarrasser de la réglementation européenne. L'ID.AURA, par exemple, est une berline compacte robuste et connectée, dorée de toutes les technologies modernes. Si BMW est le sommet de l’architecture automobile allemande, Volkswagen a concocté une sorte de Tropicana, bourrée de sucre pour plaire au goût affamé des Chinois.

L'ID.ERA : Le SUV qui repousse les limites

Ensuite, il y a l'ID.ERA, un SUV familial à trois rangées, qui ne se contente pas de transporter des enfants, mais qui le fait avec un panache jamais vu auparavant. Avec une autonomie combinée de plus de 1 000 kilomètres, on pourrait croire qu'il offre aussi des sandwichs automatiques pour les longs trajets ! Les Chinois, adeptes des trajets en voiture, applaudissent ce modèle, alors qu'en Europe, on semble s'égarer dans des systèmes de recharge que l'on pourrait qualifier de quasi-inexistants.

Une sportivité à la sauce ID.EVO

Et puis, pour ceux qui ressemblent un peu trop aux jeunes des années 2020, Volkswagen présente l'ID.EVO, un SUV qui ne vise rien de moins que la couronne de l'électrique. Doté d'une architecture de 800 volts, il met la gomme pour offrir des recharges rapides qui feraient passer la Tesla Model Y pour un escargot. La personnalisation des signatures lumineuses attirerait même les adolescents obsédés par leurs réseaux sociaux. Zzzap, c'est bon, les likes pleuvent !

La stratégie de Volkswagen en pleine floraison

Tout cela s'inscrit dans une stratégie bien rodée de Volkswagen, cherchant à s'affirmer davantage sur le marché énergétique chinois. On parle de modèles conçus spécifiquement pour une audience avide, une petite piqure de rappel pour les européens qui doivent maintenant se contenter de gammes restreintes, tout en regrettant de voir la banalisation de leur propre catalogue. On pourrait se demander si l'ID.EVO, avec son petit air de Cupra ou Seat, n'aurait pas dû faire les valises pour venir faire un tour de l’autre côté de la Manche.

Une vision décalée vers l'avenir

Le désamour croissant des amateurs européens pour les berlines au profit des SUV en fait une coïncidence de plus. Volkswagen ne fait que composer avec cette réalité. Chaque concept-car présenté est comme une provocante farce, une sorte de clin d'œil à cette belle European Union qui ne sait plus trop où elle va. Les modèles se multiplient, des Bugatti aux Bentley, mais souvent, ils semblent s'éloigner des desiderata de la vieille Europe.

En fin de compte, ce n'est pas tant que ces voitures puissent ne jamais fouler le sol européen — c'est plutôt qu'elles pourraient très bien rester à jamais coincées dans ce qu'on pourrait appeler le meilleur des mondes : « In China, for China ». Une pensée qui pourrait sembler désarmante, si ce n'est pour les nostalgiques d'une époque où l'on ne se souciait pas de se conformer aux attentes des marchés.

Si des marques comme Audi, Volkswagen Commercial Vehicles ou même Škoda continuent d’arpenter les routes européennes, ce ne sera jamais sans le souvenir amer de ces voitures et paris perdus. Ces modèles s'inscrivent dans une farce tragique, où le consommateur semble le véritable perdant, attendant que ces merveilles hi-tech descendent un jour de leur piédestal en Chine et rejoignent notre cher vieux monde. En attendant, il reste à croiser les doigts.

Source: www.futura-sciences.com

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que découvrez les derniers modèles de Volkswagen qui pourraient ne jamais fouler le sol européen, consultez la catégorie Volkswagen.