Volkswagen ernennt einen neuen Leiter für Forschung und Entwicklung

Es wurde Zeit, dass Volkswagen ein bisschen in die Gänge kommt und die Richtung ändert! Die Marke, die das letzte Jahrzehnt damit verbracht hat, zwischen Skandalen – denken Sie an die Dieselgate, dieses fröhliche Chaos – und den Herausforderungen der Elektrifizierung zu jonglieren, hat endlich eine Bewegung in ihre Richtung angekündigt. Halten Sie sich fest, denn ab dem 1. Juli 2025 wird ein gewisser Dr. Werner Tietz die Leitung der Forschung und Entwicklung übernehmen. Ah, diese Germanophones und ihr Sinn für Planung, ein bisschen wie eine Kuckucksuhr, aber ohne die Musik.

Ein neuer Schwung für die F&E von Volkswagen

Wenn wir uns den Lebenslauf von Tietz ansehen, sehen wir, dass er nicht aus dem Nichts gekommen ist. Nachdem er 30 Jahre in den Fluren von VW gearbeitet hat, wird dieser Mann versuchen, dieses Schiff aus den trüben Gewässern zu ziehen, wahrscheinlich indem er beim Thema Elektrifizierung auf die Tube drückt und das Ego nachhaltiger Materialien streichelt. Es ist ein bisschen wie zu versuchen, einen Citroën C5 wieder gerade zu biegen, man weiß nie, ob es funktioniert. Diesmal hat VW beschlossen, Dr. Michael Steiner zu ersetzen, der seine Talente mit Porsche bündeln wird, vermutlich um die Dinge… in seinem Tempo voranzubringen!

Der Kampf der Titanen: Volkswagen vs. die Konkurrenz

Mit all diesen Veränderungen fragt man sich, ob Tietz bereit ist, sich Gegnern wie Toyota, BMW oder sogar Ford zu stellen. Letzterer hat derzeit mit allem, was mit Elektro zu tun hat, eine eigene Herausforderung zu meistern, während Renault und Peugeot ihren Weg unbeirrt weitergehen. Citroën hingegen wirkt ein wenig verloren, wie ein verirrter Stern am Pariser Himmel.

Eine Strategie, die auf die Zukunft ausgerichtet ist

In einer Welt, in der die Elektrifizierung, würden Sie sagen, den Unterschied machen muss, scheint Volkswagen aufzuholen. Aktuell läuft die Marke hinter den anderen Giganten her. Wer hätte gedacht, dass die Marke aus Wolfsburg eines Tages versuchen würde, mit Akteuren wie Audi oder sogar Nissan um Marktanteile zu konkurrieren? Es ist ein bisschen wie zu sehen, wie ein Löwe versucht, sich wieder zu beweisen, gegenüber einer Herde von Gazellen. Das Überleben muss durch Materialien gesichert werden, die beim ersten Anlass nicht schwächeln, und Tietz hat noch viel zu tun.

Die Auswirkungen auf die Automobilbranche

Diese Veränderung an der Spitze der F&E könnte erhebliche Auswirkungen auf die Automobilbranche haben. Mit Marken wie Mercedes-Benz und Audi, die ordentlich in KI und Automatisierung investieren, könnte Volkswagen der Musterschüler der Gruppe werden, wenn alles gut läuft. Aber wie immer verfliegen die Versprechungen schneller als ein Tank Diesel an einer Tankstelle während eines Streiks, besonders mit den immer strengeren CO2-Normen.

Schließlich wäre das Ganze nicht komplett ohne ein kleines Wort über diese Manie aller Hersteller, in die Elektro-Welt einzutauchen, ohne wirklich nachzudenken. Ein bisschen wie der Muffin, der zu hoch im Ofen aufgeht und obendrauf verbrannt endet. Nun, hoffen wir, dass Dr. Tietz einen Ausstiegsplan vorgesehen hat, um diese Katastrophe zu vermeiden! Um diesen Wandel von Volkswagen zu verfolgen, ist es besser, ein Auge auf die Nachrichten zu haben und vielleicht sogar auf diese aufschlussreichen Videos zu achten, wie zum Beispiel dieses über den Renault 4 E-Tech.

Quelle: www.abcbourse.com

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