Une Citroën DS d'exception aux enchères : mise à prix à 200 000 €

découvrez une citroën ds rare et prestigieuse proposée aux enchères avec une mise à prix de 200 000 €. un rendez-vous immanquable pour les passionnés et collectionneurs d'automobiles de légende. Logo GT Automotive

Lorsqu'il s'agit de voitures classiques, certains modèles n'ont pas besoin d'être présentés — et la Citroën DS, surnommée la Déesse, est sans aucun doute l'une de ces légendes. Imaginez la scène : un élégant cabri en gris nacré, les sièges en cuir noir tendu, et un moteur hurlant d'efficacité. Il faut avouer que cela fait réfléchir, surtout lorsque l'on réalise que cet exquis véhicule fait partie des 42 exemplaires de la DS 21 M Cabriolet signée Henri Chapron, un ensemble de rareté et de beauté à couper le souffle. Et cela, mesdames et messieurs, est proposé aux enchères avec une mise à prix frénétique de 200 000 €.

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La vente s'effectuera ce samedi 11 octobre 2025 au musée Autoworld de Bruxelles, orchestrée par la Maison de Ventes Aguttes. Le numéro 18 de cette vente est un parfait exemple du savoir-faire artisanal qui fait encore rougir de jalousie quelques petits artisans contemporains. Entendez-vous le doux bruit de l'histoire qui s'apprête à se vendre sous le marteau ? Oui, cela fait rêver, mais les collectionneurs devront prendre leur souffle — car tout ce charme a un prix. Ce modèle, ayant vu le jour en 1967, a connu des propriétaires plutôt hauts en couleur, on dit même qu'il a été entre les mains d'un certain directeur de Casanis. Oui, celui-là même qui a fait vibrer la Provence avec son apéritif au célèbre goût d'anis.

Difficile de ne pas mentionner qu'une fois cette beauté propulsée à Nevers, elle ne sort que lors d’occasions triées sur le volet. Une sorte de diva qui ne veut briller qu’en société, entre quelques concours élégants et des rassemblements bien choisis. Le dernier propriétaire, Philippe Losson, semble avoir compris qu'une DS de cette trempe mérite d’être exhibée. Sa restauration a été minutieuse, son entretien soigné à l'extrême, et le coup d'œil ne peut que se régaler de ses lignes emblématiques.

Et alors, où se situe la valeur de cette pièce d'art roulant, me demanderez-vous ? La presse spécialisée, dont Hemmings et Le Figaro, n’hésite pas à parler d’estimations oscillant entre 120 000 et 160 000 €, mais comme souvent, on sait qu’en matière d'enchères, les montoirs peuvent exploser. Pensez à Sotheby's ou Bonhams, les maisons réputées qui pourraient faire flamber les enchères. Si l'on pense que ce prix pourrait grimper tel un chat sur un plafond, c'est que ces passionnés en ont sous la pédale.

Alors, pourquoi une simple voiture a-t-elle ce pouvoir d'attraction irrésistible ? Peut-être le rapprochement avec des souvenirs flottants d'une époque où l'automobile était une véritable œuvre d'art. Une époque où on ne parlait pas de contrôle technique tous les quatre matins mais de prouesses techniques. Cette Citroën n’est pas juste un véhicule ; c’est une pièce de musée, un morceau d’histoire qui fait battre le cœur des amateurs chaque fois qu’il aborde une route. Néanmoins, la question demeure : qui osera mettre la main à la poche pour s’approprier ce monument de raffinement ?

La réponse se dévoilera le 11 octobre, alors qu'au milieu des cliquetis et des enchères enflées, il sera fort probable que l'esprit de Chapron lui-même se penche sur le devenir de ses créations. Une DS de ce calibre mérite un propriétaire à la hauteur. Les coups de marteau résonneront, et qui sait, peut-être qu'un nouvel amoureux de la DS Automobiles s'élèvera pour faire battre un cœur, un cœur qui n’a de cesse de rêver, même à 200 000 €.

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que Une Citroën DS d'exception aux enchères : mise à prix à 200 000 €, consultez la catégorie Citroën.

Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Ich bin der Typ, den man ruft, wenn alle anderen schon gesagt haben: „Das ist unmöglich.“Leidenschaftlich für Motoren, den Geruch von Öl und viel zu starkem Kaffee, verbringe ich meine Tage damit, über die moderne Welt zu schimpfen – während ich gleichzeitig an irgendwelchen Dingen herumschraube, die schneller fahren, als sie eigentlich sollten.Ich habe zu allem eine Meinung – besonders wenn niemand danach fragt – und ich mache nie halbe Sachen: Entweder es wird genial oder ein totales Desaster. Aber langweilig ist es garantiert nie.Ich glaube, dass Fortschritt eine gute Sache ist – solange er nicht gesunden Menschenverstand, Handarbeit und einen guten alten 12er-Schlüssel ersetzt.Mein Stil? Direkt, roh, manchmal absurd, oft witzig (zumindest finde ich mich lustig).Wenn du jemanden suchst, der leise, politisch korrekt und darauf bedacht ist, dir nach dem Mund zu reden... dann bist du hier völlig falsch.Aber wenn du auf echte Ideen, Leidenschaft und eine ehrliche Sprache stehst, die nach Benzin riecht: Willkommen.

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