« Le plus grand investissement en 34 ans » : les révélations sur le méga projet industriel de Scania

Dans un monde où les voitures électriques poussent comme des champignons au lendemain de la pluie, qui aurait cru que Scania se pointerait avec un chèque de 70 millions d'euros pour rénover son usine d'Angers ? En voilà une nouvelle qui fait du bruit, et pas seulement dans les ruelles, mais dans toute l'industrie automobile. Surtout quand l’on sait que c'est l’investissement le plus conséquent depuis 34 ans. Oui, 34 ans ! Une éternité à réduire les émanations de CO2 tout en se pleignant de ce que la joie de vivre autochtone pourrait bien nous coûter.

Un méga projet... ou un coup de com ?

Scania, ce géant suédois des routes, a donc décidé d'investir massivement dans la production de camions électriques à Angers. Cela pourrait sembler un acte héroïque, voire même révolutionnaire — à condition de ne pas y réfléchir trop longtemps. Parce qu’honnêtement, qui est surpris qu’une entreprise ne veuille pas être prise de vitesse par le train de l’innovation ? Il y a encore quelques années, ces mêmes camions étaient presque considérés comme des rituels sacrés, à faire vrombir leurs moteurs diesel. Eh bien, aujourd’hui, les choses ont changé ; ils se glissent vers l’électrique comme un adolescent en pleine crise existentielle à la recherche d’un sens à sa vie.

La réalité de l’économie moderne

Pour l’économiste avisé, cet investissement constitue sans aucun doute un tournant industriel majeur. Mais pour l'honnête Peter qui compte ses pièces de monnaie au pub, l’on pourrait s’interroger : cet argent ne serait-il pas mieux investi dans un bon vieux camion diesel, celui qui n'a jamais demandé des pauses pour « recharge » ? Mais bon, il faut bien se conformer aux exigences d’un monde moderne où même les camions se mettent à communiquer avec leur pilote. Étonnant, non ?

La quête d’une production « verte »

Les révélations sur ce méga projet révèlent aussi une volonté d’innovation hors pair. Scania veut faire de son usine d'Angers une vitrine de ce que pourrait être l'avenir sur les routes, avec des camions qui s'élancent sur l’asphalte aussi propres que les draps de maman. Mais, allons-nous vraiment voir des camions électriques grimper des collines chargés jusqu’à la gueule ?! Certains diront que oui, d'autres - peut-être ceux qui ont déjà essayé de pousser une voiture électrique à pleine charge en montée - en douteront. Que Scania prenne des notes sur l’assistance électromécanique, c'est une chose; qu'il prétende que tout ira pour le mieux dans le meilleur des mondes, c'en est une autre.

À l'heure où beaucoup de constructeurs abandonnent les terrains européens pour des cieux moins nuageux (bonjour l'Asie), cet investissement prend des allures de dernière chance, un sauveur pour de nombreux emplois locaux. Qui aurait cru qu'un camions à émergelands pourrait devenir la bouée de sauvetage de l'économie locale, j'entends déjà les rires moqueurs des puristes du diesel. Mais, laissons-leur le temps de faire leur deuil ; après tout, ça prend toujours un peu de temps de troquer un moteur gargouillant pour une batterie silencieuse.

À la croisée des chemins

Il ne reste qu’à espérer que cette décision soit plus qu’une simple stratégie pour apaiser les consciences. Si Scania arrive à transformer cet investissement en réussite, l’usine pourrait bien devenir une référence en matière de production durable en Europe. Mais pour l’instant, il ne s’agit que de promesses teintées d’enthousiasme, comme le jeune idéaliste qui jure de fournir le monde en énergie solaire depuis son appartement douillet avec vue sur le canal. Au lieu de cela, ce qu’il faudrait, c’est un retour à la bonne vieille mécanique qui ne demande qu’à rugir sur les routes, des camions qui sentent le gazole plutôt que le parfum de la promesse libérale.

Alors, que nous réserve l'avenir ? Ces camions verts viendront-ils tirer leurs créneaux dans l’économie du vieux continent ? Ou bien seront-ils engloutis dans l’oubli, entourés de chars modernes dont le meilleur dévoilement s'est fait sous les feux de la rampe ? On peut l’espérer, sans trop y croire. Mais après tout, un peu d'ironie dans le futur n'a jamais fait de mal, qui sait ? L’histoire nous le dira.

Quant à ceux qui pensent que ce projet n’est qu'une façade, qu'ils n'oublient pas que toute avancée technologique, même teintée de vert, commence parfois par une petite étincelle. N’oubliez pas la promesse de la transition énergétique, et si jamais vous croisez un camion Scania en pleine ascension, n’oubliez pas de lui faire un clin d’œil — c’est un bon début.

Source: www.ouest-france.fr

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