Entdecken Sie die ersten Bilder des futuristischen Designs des Audi A4

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Die Welt der Automobile verändert sich ständig, und es ist schwierig, sich nicht zu fragen, ob die Zukunft nicht bereits zu einem großen Scherz geworden ist. Wer hätte gedacht, dass Audi, die mutige deutsche Marke mit den vier Ringen, so viele Verzögerungen auf dem Weg zur Elektrifizierung zeigen würde? Während wir auf die neue Generation des A4 warten, sind die Schockeffekte doppelt: Einerseits wird sie nicht vor 2028 auf unseren Straßen sein, und andererseits wird ihr Stil so futuristisch sein, dass er eine Tesla erröten lässt.

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Ein gewagtes Design: Der Audi A4 e-tron enthüllt

Stellt euch vor, der Audi A4 e-tron nimmt die Straße in einem Stil, der mehr an ferne Galaxien als an das traditionelle Stuttgart erinnert. Das Design wendet sich von den Honigwaben der Vergangenheit ab und lässt den Single-Frame-Kühlergrill hinter sich, der in mondänen Abendessen so viel Gesprächsstoff gegeben hat. Es wird höchste Zeit, ein Modell zu modernisieren, das, ehrlich gesagt, früher von einem guten Facelift profitiert hätte. Die Silhouette wird klarer und, wagen wir es zu sagen, sehr inspiriert vom ikonischen Modell TT, das viele Herzen erobert hat. Mit fließenden Linien, einer nach vorne geneigten Motorhaube und einer Silhouette, die ein Iglu zum Schmelzen bringen könnte, kann man sagen, dass Audi sich darauf vorbereitet, kein Platz für BMW oder Mercedes-Benz zu lassen.

Technologie im Rückstand: Erinnern wir uns an andere Marken

Mit der BMW i3 und der Mercedes Klasse C EQ Technology, die uns 2026 treffen wird, scheint Audi beschlossen zu haben, im Schneckentempo zu fahren. Es ist so, dass sie (oder besser gesagt ihre Informatiker) bei der Entwicklung der SSP-Plattform trödeln. Weit davon entfernt, eine Demonstration technischer Raffinesse zu sein, erinnert es uns daran, dass selbst die größten Marken große Rückstände haben können. Ein großes Dankeschön an das Softwareentwicklungsteam, das offensichtlich beschlossen hat, sich Zeit zu nehmen, um die Dinge richtig zu machen. Mit dieser Plattform hätte es Raum für ein wenig Wettbewerb gegeben, aber jetzt lässt Audi die Rivalen die Führung übernehmen.

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Eine neue Ära: Die Elektromobilität setzt sich durch

In einer Ära, in der funkelnde Benzinfahrzeuge ihren Glanz verlieren, kann sich Audi nicht leisten, halbe Sachen zu machen. Der große Chef von Audi, Gernot Döllner, erklärt, dass die Zukunft der Elektromobilität gehört — eine Ansprache, die man immer häufiger hört, während die Realität diese gelangweilten fossilen Brennstofffahrzeuge einholt. Der A4 e-tron, einschließlich seiner Kombiversion A4 Avant e-tron, ist das neue Flaggschiff dieser Kampagne. Audi ist entschlossen, uns zu beweisen, dass sie signifikant mit ihren elektrischen Pendants konkurrieren kann, indem sie sich mit innovativer Software, die in Zusammenarbeit mit Rivian entwickelt wurde, bewaffnet. All dies, um uns ein "intelligenteres, nachhaltigeres und angenehmeres" Auto im Alltag zu versprechen! Lassen wir unser Urteil bis dahin zurückhalten, bis wir sehen können, ob diese Versprechen mehr sind als nur Marketinggeschwätz.

Auf ins Unendliche und darüber hinaus mit einer neuen Plattform

Dieses universelle Chassis, auf dem der A4 e-tron basieren wird, soll revolutionär sein, mit der Fähigkeit, eine Leistung von 800 Volt zu unterstützen und zudem kompaktere und leistungsfähigere Batterien zu versprechen. Der Golf 9 sollte der erste sein, der davon profitiert, aber das ist nur ein Vorgeschmack auf diese sorglose Zeit, in der jedes neue Modell eine kleine Revolution für sich ist. Natürlich muss alles noch bewiesen werden, und es wird weit mehr als ein einfaches Konzept brauchen, damit die Autofahrer Audi vertrauen, ohne von der Nostalgie eines vergangenen Audi A4 heimgesucht zu werden. Treffen wir uns in drei Jahren wieder, und wir reden darüber.

Es war also höchste Zeit, dass Audi mit Versprechungen und einem atemberaubenden Design an die Spitze zurückkehrt. Jeder Hersteller kämpft um den Thron im Elektrosegment, und es wird interessant sein zu sehen, ob die Ringe-Marke ihre Versprechen halten kann. Bis dahin werden andere Rivalen wie Peugeot, Renault und DS Automobiles nicht faul herum sitzen. Das verspricht ein atemberaubender Kampf zu werden. Lassen wir uns erneuern, oder wir werden hinterlassen. Die Zukunft gehört denen, die sich weiterentwickeln können!

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Ich bin der Typ, den man ruft, wenn alle anderen schon gesagt haben: „Das ist unmöglich.“Leidenschaftlich für Motoren, den Geruch von Öl und viel zu starkem Kaffee, verbringe ich meine Tage damit, über die moderne Welt zu schimpfen – während ich gleichzeitig an irgendwelchen Dingen herumschraube, die schneller fahren, als sie eigentlich sollten.Ich habe zu allem eine Meinung – besonders wenn niemand danach fragt – und ich mache nie halbe Sachen: Entweder es wird genial oder ein totales Desaster. Aber langweilig ist es garantiert nie.Ich glaube, dass Fortschritt eine gute Sache ist – solange er nicht gesunden Menschenverstand, Handarbeit und einen guten alten 12er-Schlüssel ersetzt.Mein Stil? Direkt, roh, manchmal absurd, oft witzig (zumindest finde ich mich lustig).Wenn du jemanden suchst, der leise, politisch korrekt und darauf bedacht ist, dir nach dem Mund zu reden... dann bist du hier völlig falsch.Aber wenn du auf echte Ideen, Leidenschaft und eine ehrliche Sprache stehst, die nach Benzin riecht: Willkommen.

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