Citroën AX de 1988 : une youngtimer quasiment neuve proposée à 13 000 €

découvrez cette citroën ax de 1988, une youngtimer presque neuve, proposée à seulement 13 000 €, alliant charme vintage et excellent état. Logo GT Automotive

Parfois, dans l'univers des voitures anciennes, surgit une créature si improbable qu'elle mérite une accolade, une poignée de mains et même un coup de chapeau. Imaginez un instant une Citroën AX 10 RE de 1988, avec son compteur affichant... seulement 51 km. Oui, vous avez bien entendu. Ce n'est pas un rêve ou un coup de fil malheureux à un collectionneur désespéré, mais la réalité ! Proposée à 13 000 €, cette petite merveille a passé plus de deux décennies à hiberner dans un garage, comme un ours à l'agonie, attendant son heure de gloire.

Une histoire rocambolesque

Pour comprendre comment cette voiture quasi neuve a pu échapper à la voracité du temps, retour en 1988. Dans un petit garage des Hauts-de-Seine, une cliente, à la suite d’un léger accrochage avec sa 2CV — on se demande comment cela a pu arriver — se retrouve nez à nez avec une Citroën AX flambant neuve. Elle l’essaie, déçue après à peine 800 mètres, la remisant direct entre les vieilles chaussures et le vélo de salle. Hop, dormant sous une bâche pendant près de vingt-cinq ans ! Qui aurait cru qu'un tel retournement de situation pouvait exister ?

Les caractéristiques qui font chavirer

Ce modèle emblématique, que les nostalgiques des années 1980 adorent, n’a jamais eu la chance de prendre l’air. Le moteur qui ronronne doucement sous le capot est un 4-cylindres de 954 cm³, développant une puissance fulgurante de... 45 ch. Il est léger comme une plume, à peine 640 kg. Si la légèreté était une discipline olympique, la Citroën AX apporterait la médaille d'or. Pas sûr que vous gagniez un départ arrêté contre un scooter, mais pour les balades en ville, ça devrait suffire.

Une place de choix parmi les youngtimers

Quelle ironie de voir une automobile française aussi rare, alors que la route est remplie de SUV anémiés et de compactes insipides. Dans un monde où chaque modèle semble vouloir faire un pas vers la démesure, l'AX reste un phare de simplicité et de légèreté. Elle est davantage qu'une simple voiture ancienne; elle incarne un retour à l'essentiel, une époque où moins signifiait plus.

  • Prix : 13 000 €
  • Kilométrage : 51 km
  • État : parfait, sans rayures ni usures
  • Modèle : AX 10 RE, phase 1 (1986-1991)
  • Poids : 640 kg, un poids plume pour la ville

Un appel à la collection

Ce modèle ne demande qu’à être chouchouté. Ramenée à la vie après tant d'années, il est recommandé de lui offrir un petit entretien avant la grande aventure sur les routes modernes. Les pneus d'origine, des Michelin, pouvaient bien être remplacés pour la sécurité, mais leur présence est un pur régal pour les yeux. Laissez-vous tenter par cette youngtimer, et vous ne ferez pas que collectionner un modèle classique; vous ramènerez chez vous un morceau d’histoire. Une voiture de collection rare comme celle-ci est un pont vers un passé que même les plus jeunes admirent.

Alors, pour ceux qui rêvent de se glisser dans la peau d’un automobiliste des années 80, de revivre une époque révolue avec la Citroën AX flamboyante, cette occasion est en or. Comme une pièce de musée, elle pourrait devenir l'instigatrice de conversations passionnées, suscitant l’admiration même des sceptiques les plus acharnés. Plus besoin de concepts futuristes en forme de vaisseau spatial, place aux petites voitures !

Source: lesvoitures.fr

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Homme souriant dans une voiture classique.

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Ich bin der Typ, den man ruft, wenn alle anderen schon gesagt haben: „Das ist unmöglich.“Leidenschaftlich für Motoren, den Geruch von Öl und viel zu starkem Kaffee, verbringe ich meine Tage damit, über die moderne Welt zu schimpfen – während ich gleichzeitig an irgendwelchen Dingen herumschraube, die schneller fahren, als sie eigentlich sollten.Ich habe zu allem eine Meinung – besonders wenn niemand danach fragt – und ich mache nie halbe Sachen: Entweder es wird genial oder ein totales Desaster. Aber langweilig ist es garantiert nie.Ich glaube, dass Fortschritt eine gute Sache ist – solange er nicht gesunden Menschenverstand, Handarbeit und einen guten alten 12er-Schlüssel ersetzt.Mein Stil? Direkt, roh, manchmal absurd, oft witzig (zumindest finde ich mich lustig).Wenn du jemanden suchst, der leise, politisch korrekt und darauf bedacht ist, dir nach dem Mund zu reden... dann bist du hier völlig falsch.Aber wenn du auf echte Ideen, Leidenschaft und eine ehrliche Sprache stehst, die nach Benzin riecht: Willkommen.

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