Automobile : Retour sur la première série limitée de Citroën, la 2CV Spot, lancée il y a 50 ans

Il y a un demi-siècle, dans un monde où les moustaches et les pantalons à pattes d'éléphant étaient à la mode, Citroën a osé faire trembler le marché automobile avec sa petite 2CV Spot. Oui, la même voiture qui, sur le papier, ressemble à une paire de tongs oubliées sur le rivage, a fait sensation. Qui aurait cru qu'une voiture orange avec des ailes blanches pourrait provoquer une telle frénésie ?

Les débuts d'une légende : la genèse de la 2CV Spot

Tout a commencé dans les ateliers de Citroën où, sous le crayon audacieux de Serge Gevin, l’idée d'une série limitée a pris forme. Avec un premier modèle qui évoquait plus une ambiance sombre de café parisien qu'une journée ensoleillée à la plage, Gevin a finalement opté pour un design pétillant : l’Orange Ténéré. Chaque trait de cette voiture murmurait l'évasion, comme une invitation à abandonner les tracas quotidiens.

Mais avant de pouvoir sortir cette merveille, il a fallu un nom. "Transat" aurait été parfait, mais comme souvent, le monde juridique a décidé de gâcher la fête. On a donc atterri sur "Spot", évoquant le soleil — ou du moins, une tache de soleil sur le bitume.

Le lancement : un véritable spectacle

Le 10 avril 1976, Citroën a décidé de faire les choses en grand. Non seulement ils ont mis en vente seulement 1 800 exemplaires, mais ils ont également créé un véritable événement commercial. Imaginez la scène : des concessionnaires affolés, des clients qui se battent comme des enfants dans une pâtisserie, et finalement, la promesse que cette auto apporterait la joie à toutes les vacances d’été.

À peine les portes ouvertes, les premières commandes se sont envolées. Dans les jours qui ont suivi, la 2CV Spot était encore plus recherchée qu'une place dans un concert de rock, laissant les concessionnaires à peiner pour satisfaire la demande.

Un succès qui dépasse les frontières

À peine quelques mois après son lancement, la 2CV Spot a commencé à conquérir d'autres marchés. Imaginez un peu, même l’Italie et le Bénélux étaient sous le charme. Et pour ajouter un peu de piment à l’affaire, la version britannique se vantait d’un moteur de 602 cm³, un véritable rouleau compresseur par rapport aux 435 cm³ de sa cousine française. D’un coup, la voiture des vacances était devenue celle des escapades sauvages !

Un cœur qui bat dans le patrimoine automobile

En cette belle année 2026, le légendaire succès de la 2CV Spot est célébré comme il se doit. Des événements tels que le salon Epoqu’auto à Lyon rendent hommage à cette voiture qui reste gravée dans le cœur des passionnés. Cinquante ans plus tard, la Spot n’est pas qu’une voiture de collection, c’est une véritable icône du patrimoine automobile. Tout ça pour rappeler qu'il y a des choses qui, peu importe le temps, ne perdent jamais de leur charme.

• Design audacieux : orange vif et blanc éclatant.
• Production limitée : seulement 1 800 exemplaires.
• Succès instantané à son lancement.
• Événements et célébrations marquantes au fil des décennies.
• Une histoire qui résonne dans le cœur des amateurs de voitures anciennes.

Alors, à ceux qui osent tourner leurs regards vers les nouvelles voitures électriques et autres gadgets technologiques, rappelez-vous que parfois, la véritable magie réside dans la simplicité et le style d’une vintage comme la 2CV Spot. Et si l'envie vous prend de vous offrir une touche de nostalgie, il suffit de faire un tour sur GT Automotive, bien que cette fois, ce ne soit pas pour une voiture en tôle, mais pour rêver d'une époque que certains, espérons-le, n'oublieront jamais.

Source: www.leprogres.fr

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