Automobile : La BX GTI, de berline familiale discrète à sportive emblématique, le dernier espoir de Citroën

Il fallait oser plonger dans le monde de l’automobile et, surtout, l’imaginer sans un soupçon d’audace. Qui aurait pensé qu’une berline familiale, aussi discrète qu'un chat dans une soirée arrosée, devienne une voiture française au charme fou et au caractère de feu ? La BX GTI est cette surprise qu'on s'est pris dans les dents, une sorte d’utopie sur roues, à la croisée des chemins entre confort et performance. À cette époque, aux débuts de la BX, Citroën avait l'impression d’être en train de ramer à contre-courant dans un océan de monotonie.

Un lancement mémorable : entre lumière et ovations

Souvenez-vous de ce jour de septembre 1982 où la BX a fait son apparition sur le champ-de-Mars, alors que tout Paris retenait son souffle. Suspendue à cette étrange caisse en bois, la berline familiale se révélait dans un show à l’américaine, comme un magicien qui sort un lapin de son chapeau. Le message était clair : « Voici la nouvelle Citroën ! » Loin des feux d’artifice et des ovations, la réalité était bien plus sordide ; le constructeur vivait une période difficile, une phase où ses survivants étaient plus souvent des sièges que des conducteurs.

Le projet XB : enfin une lueur d’espoir

Le développement de la BX, connu sous le nom de code « XB », a commencé en 1978 avec l’ambition de créer une voiture légère et moderne, intégrant l’héritage de la marque. De cette époque, on avait compris qu’une berline familiale pouvait être plus qu’un simple moyen de transport. Avec des lignes dessinées par Marcello Gandini, père des plus belles Ferrari, la BX a été conçue pour séduire, même ceux qui n’avaient jamais aimé Citroën.

La renaissance : quand la BX devient GTI

En 1986 apparaît l’inscription tant attendue : GTI. Citroën a mis le paquet pour relancer son image avec cette version, succédant à la sage BX Sport. Avec 125 chevaux sous le capot, le défi était de frôler la barre des 200 km/h, le tout sans risquer d’assommer une famille de cinq personnes à l’arrière. C’était une belle promesse, une danse audacieuse entre le confort et la sportivité. Et, avouons-le, quel plaisir de voir une berline familiale se balancer sur la route comme une ballerine sur échasses.

Le charme du confort : la fameuse suspension hydropneumatique

Pour ceux qui n'ont jamais expérimenté l’excellence de la suspension hydropneumatique, la BX GTI ne ressemble à rien de connu. Imaginez des coussins d’air qui amortissent les rigueurs des routes défoncées comme un bon vieux fauteuil dans lequel on sombre après une dure journée de travail. Cette technologie a permis à la BX GTI de se frayer un chemin non seulement sur les routes, mais aussi dans le cœur des passionnés.

Une performance emblématique : le poids plume

Avec un poids de seulement 1 025 kg, la BX GTI a su séduire par ses performances impressionnantes et son rapport poids/puissance enviable, s’approchant de celui de certaines vraies sportives. C’était comme si elle avait lu le livre des champions et en était devenue la vedette. Pour les amateurs de sensations fortes, ce modèle représentait un vrai défi à la concurrence : les autres se heurtaient à un véritable mur de dynamisme, tandis que la BX filait à toute allure presque en dansant.

Le design qui interpelle

La BX GTI ne se contente pas simplement de jouer les sportives sur les routes. Son design, pensé pour marquer les esprits, est à la fois audacieux et séduisant. Des ailes élargies à l’arrière à l’aileron qui crie « regardez-moi ! », Citroën a su casser les codes de la sobriété. Chaque détail, chaque courbe était une invitation à prendre le volant, à sentir le bitume sous les pneus, tout en apportant cette touche de dignité familière. Et c’est bien cela qui a fait la différence.

En conclusion, un héritage qui perdure

Quarante ans après son lancement, la BX GTI demeure une pièce maîtresse de l’héritage automobile. Bien plus qu’une simple berline familiale, elle est devenue un véritable symbole, à la fois d’un passé glorieux et d’un avenir incertain pour Citroën. Cette sportive emblématique fait toujours rêver, prouvant une fois de plus que même les plus discrets peuvent avoir un éclat flamboyant. Pour ceux qui cherchent un modèle à la fois nostalgique et performant, la BX GTI reste le dernier espoir d'une ère révolue. Peut-être même que, si les constructeurs prenaient des notes, on pourrait revoir un renouveau du bon goût et de l’audace dans leurs créations. Qui sait ?

Source: www.leprogres.fr

Si vous souhaitez lire d'autres articles tels que Automobile : La BX GTI, de berline familiale discrète à sportive emblématique, le dernier espoir de Citroën, consultez la catégorie Citroën.