Volkswagen face à une crise majeure : un défi existentiel pour le géant automobile
Clarks
5234 articles
Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.
Citroën devient « Sytroën » pour Omar Sy : une stratégie marketing audacieuse au cœur de la campagne
Une administratrice indépendante du conseil de surveillance de Volkswagen démissionne
Volkswagen perd sa voix indépendante au conseil, suscitant les doutes des actionnaires sur le redressement
Salon de Pékin : la Chine, chef d'orchestre de l'innovation mondiale
ES6 : Duel intense entre Loeb et Margaillan dans les Vosges Grand Est
L'Europe face à un ralentissement économique : causes et perspectives
Les marchés mondiaux réagissent à l'éventualité d'une hausse imminente des taux par la Fed
Mobilité urbaine : la voiture électrique innovante de Linktour bouscule le marché
Automobile : un nouveau prétendant chinois investit le marché des mini-voitures sans permis