Automobile : un nouveau prétendant chinois investit le marché des mini-voitures sans permis

Dans un monde automobile où la taille compte de moins en moins, voilà qu'un prétendant chinois s'invite à la fête des mini-voitures sans permis. Un peu comme un éléphant dans un magasin de porcelaine, la société Linktour, émanation toute fraîche du géant Shandong Weiqiao, a décidé de mettre le cap sur la France avec son modèle Alumi, un petit bijou de technologie – ou pas. Parce qu'après tout, qui n'a jamais rêvé de conduire une boîte à chaussures électrique en pleine ville ?

Un développement à la vitesse d'un escargot sur un trottoir glissant

Linktour a démarré la production de ses mini-voitures à Qinghe, dans le nord-est de la Chine, il y a à peine un an. Cela dit, leur timing est impeccable. En 2025, la France a comptabilisé quasi 25 000 véhicules légers immatriculés, mais avec une baisse en toile de fond. La fin des subventions à l'achat a refroidi un peu les ardeurs, mais qu'à cela ne tienne : le marché français reste un leader européen du secteur, représentant plus de 50 % des immatriculations en Europe. Quand on veut faire de la mobilité urbaine, c'est ici que ça se passe.

Un prix qui pourrait faire trembler le vieux continent

Proposée à partir de 10 690 euros, l'Alumi n'est pas vendue en piles de graines, mais à ce prix-là, elle se positionne à égalité avec des mastodontes comme Aixam, Ligier et la célèbre Citroën Ami, la star des ados. Ensemble, ces marques détiennent plus de 80 % du marché des voitures sans permis en France. C'est un peu comme si trois grands chefs cuisiniers se partageaient le même pot au feu, pendant qu'un amateur se pointe avec un plat surgelé.

Une stratégie d'attaque ou comment conquérir le vieux continent

Pour réussir ce saut à l'autre bout du monde, Linktour a fait appel à Modelabs, expert en distribution de gadgets technologiques. Qui aurait cru que les smartphones et les mini-voitures pouvaient faire bon ménage ? Selon les statistiques, la demande pour ces petites voitures électriques a crû de plus de 10 % par an depuis cinq ans. 75 % des ventes se font désormais dans l'électrique. Un vrai virage, comme lorsque l'on prend un virage à gauche sans clignotant, juste pour voir si cela passera !

Un avenir incertain mais prometteur

Les jeunes et les seniors, ces deux entraîneurs inattendus du marché, trouvent enfin un moyen de se déplacer sans se faire huer. La formation pour obtenir le permis AM n'est qu'un moindre mal en comparaison des complications que peuvent engendrer les grandes automobiles. Néanmoins, ces véhicules, qui semblent d'un autre temps, pourraient bien représenter l'avenir de la mobilité urbaine. La concurrence est bel et bien lancée et, comme souvent, seul le meilleur survit.

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Dans ce contexte, la mobilité moderne n'a jamais été aussi palpitante. Alors, que ceux qui ont des doutes sur ces jouets à roulette se rassurent, ils sont là pour durer. Enfin, tant que les routeurs d'Internet ne les transforment pas en terrains de jeu.

Pour plus d’informations sur ces compétiteurs inattendus du monde automobile, consulter les détails sur l'évolution du marché.

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Source: www.lefigaro.fr

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