Essai de la Citroën C3 électrique à 12 990 € : la voiture la plus abordable du marché réserve bien des surprises...

Ah, la Citroën C3 électrique à 12 990 € ! Quand on évoque une telle somme pour une voiture, on pourrait penser à une promo chez un confiseur ou à une cure d’austérité financée par un organisme international. Pourtant, voilà que Stellantis nous balance sur le marché la voiture électrique la moins chère, et la question qui se pose n’est pas tant « pourquoi ? » mais plutôt « qu’est-ce qu’on y gagne ? »

Un prix d’appel déroutant

Évidemment, derrière ce prix canon se cache un petit jeu d’illusion. Pour accéder à cette voiture électrique abordable, il faut jouer au bingo des primes. Seules les personnes en situation de précarité énergétique pourront prétendre à la prime de 6 100 €, mais n’ayez crainte, la plupart des gens peuvent tout de même bénéficier d'un bonus de 3 500 € et d'une remise de 900 €. Cela porte le prix à 15 590 €, pour ceux qui se demandent encore s’il est raisonnable de faire les comptes. Mais pour une voiture de cette classe, combien de fois a-t-on vu des plus petites à des prix exorbitants, comme la Twingo ?

Un espace surprenant qui renverse les règles

À première vue, cette C3 de 4,02 mètres sait parler d'espace. Avec un coffre de 328 litres et cinq places, elle se positionne clairement dans la cour des grands malgré un tarif qui ferait rougir d'envie Dacia. S'élever au-dessus du lot est un défi, et pourtant, Citroën réussit grâce à ce format astucieux. Une citadine à la stature compacte, mais qui ne fait pas l'impasse sur le confort.

Équipements, ou le faux-semblant de la modernité

En grattant sous le vernis, la question se pose : qu’en est-il vraiment de l'équipement ? La C3 électrique, dans sa version d’entrée de gamme, ne fait pas dans la frime. Avec un régulateur de vitesse, des feux LED et un écran tactile basique, on ne pourra pas parler de high-tech à la Apple. Mais, soyons honnêtes, pour un prix aussi léger, il serait injuste de cracher dans la soupe. Est-ce qu’un utilisateur moyen a vraiment besoin de plus ? Ah, le dilemme moderne…

Une conduite qui feint l’expertise

En termes d'usage urbain, la Citroën C3 électrique s’en sort bien. La direction légère est un vrai bon point pour zigzaguer dans les embouteillages. Cependant, ne cherchez pas à être un héros sur les routes sinueuses : le roulis est tel que le passager de l’arrière pourrait croire qu’ils sont dans un manège. On parle ici d'une voiture urbaine électrique qui devrait recevoir des félicitations pour sa maniabilité, tant qu'on reste en ville. Mais sur la route, c’est une autre histoire.

Une autonomie limitée mais réaliste

Parlons autonomie, puisque c'est bien souvent la croix et la bannière des voitures électriques. Avec 215 km en cycle WLTP, mieux vaut être prudent sur les sorties du week-end. La batterie de 30 kWh ne sera pas votre amie si vous prévoyez un road trip impromptu. Cela dit, pour un trajet domicile-travail, c'est amplement suffisant si l’on charge la nuit, une douce routine pour les citadins pressés.

Les performances en terrain miné

La montée d’une pente à 15% ? Allons, Cléopâtre, ce n’est pas pour nous. Tout en enlevant le frein à main, la C3 peine à atteindre le sommet, nous rappelant douloureusement qu’elle n'est pas un tank. Une fois en haut, là où la vraie beauté de la nature se dévoile, le freinage régénératif devient une légende urbaine. Surtout mieux vaut être prudent pour ne pas se retrouver à admirer le paysage depuis les profondeurs d'une calanque.

Une aubaine au prix doux

Au bout du compte, cette voiture la moins chère se révèle être un choix judicieux pour ceux qui cherchent avant tout à évoluer dans une mobilité électrique accessible. Son habitabilité et son confort font de la C3 un compagnon de route sympathique, même si elle ne remporte pas toutes les palmes. À 12 990 €, on peut se demander si une telle opportunité ne mérite pas quelques petits sacrifices sur la technologie et l'autonomie.

• Points forts :
  • Prix imbattable
  • Habitabilité généreuse
  • Confort de haut niveau
  • Ergonomie simplifiée
• Prix imbattable
• Habitabilité généreuse
• Confort de haut niveau
• Ergonomie simplifiée
• Points faibles :
  • Autonomie restreinte
  • Contenus technologiques limités
  • Dynamisme absent
  • Qualité de finition moyenne
• Autonomie restreinte
• Contenus technologiques limités
• Dynamisme absent
• Qualité de finition moyenne

Alors, qu’en pensez-vous ? La Citroën C3 vaut-elle la chandelle à ce prix, ou ses limitations vous incitent-elles à vous tourner vers des horizons plus prometteurs ? La discussion est ouverte.

Source: www.presse-citron.net

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