Airbags Takata: Der CEO von Citroën begrüßt den Erfolg der Rückrufkampagnen

Ah, die Takata-Airbags! Was für ein fast komisches, aber tragisches Schauspiel. Es ist, als ob man ein Theaterstück von Beckett sieht, in dem die Protagonisten die Autos und ihre gespenstischen Luftkissen sind. Die Takata-Airbags bereiteten mehr Probleme als Lösungen, ein bisschen wie dieses Abendessen im Pub, das ein Festmahl verspricht, sich aber in geschmackloser beige Matsche verwandelt. Dennoch, am anderen Ende der Leitung, ja, der CEO von Citroën schreit, um einen angeblichen Erfolg bei den Rückrufaktionen zu feiern – ein schöner Begriff, um zu sagen, dass man gefährlich unzureichende Fahrzeuge nach Hause holen muss, wie ein verloren gegangenes Kind im Park.

Ein durchschlagender Erfolg, wirklich?

In einem kürzlichen Interview bei TF1 behauptete der Herr der französischen Autos, Xavier Chardon, dass 90 % der C3-Modelle zurückgerufen wurden. Ja, Sie haben richtig gehört, 90 %. Aber was ist mit den restlichen 10 %? Leben sie immer noch ihr Leben in voller Geschwindigkeit in einer Welt, in der die Airbags wie schlecht gezündete Feuerwerke an einem Nationalfeiertag explodieren? Was soll's, das heilige Kreuz der Zahlen ist hier, um uns zu beruhigen!

• 90 % der Citroën C3 wurden zurückgerufen, sagt man.
• 70 % der Fahrzeuge von Citroën, DS und Opel wurden bearbeitet – eine Zahl, die sogar einen Vogel auf einem Ast aufspringen lässt!
• Eine Armee von 40.000 Leihwagen bereit, den Kunden zu helfen: aber wer will schließlich einen Leihwagen, während die Angst vor den Airbags in der Luft schwebt wie der Geruch von verratenem Fisch?

Der Verkehrsminister zur Rettung

Und als ob das nicht genug wäre, hat das Ministerium für Verkehr die Dinge in die Hand genommen. Fast 1,2 Millionen Fahrzeuge repariert! Aber Vorsicht, die rote Alarmglocke läutet: Ab dem 1. Januar werden alle Fahrzeuge mit defekten Takata-Airbags bei der technischen Überprüfung durchfallen. Die Zulassungen der unglücklichen Besitzer werden, leider, gesperrt, sobald eine riskante Auslösung festgestellt wird. Eine gute Möglichkeit, die Autofahrer zum Reden zu bringen, nicht wahr?

• Technische Überprüfung: ein zusätzlicher Druck.
• Die Besitzer müssen handeln, sonst gibt es keine Straße für Sie.
• Es ist, als ob man zu einer Hochzeit eingeladen wird, ohne zu wissen, dass man tatsächlich der Trauzeuge ist und alles organisieren muss.

Die Sicherheit der Passagiere auf dem Spiel

Lassen Sie uns einen Moment innehalten, um zu verurteilen, was wie ein Mangel an Fürsorge erscheint: die Fahrzeugsicherheit. Die Takata-Airbags sind diese seltsamen Kissen, die unsere wertvollen Köpfe im Falle eines Aufpralls schützen sollten, die jedoch in der Welt der Fakten beschlossen haben, mehr Schaden als Nutzen anzurichten, wie ein gescheiterter Magier. Der Trend ist daher, Rückrufe zu machen, Rückrufe zu machen und erneut Rückrufe zu machen, während man ums Feuer schleicht wie eine Katze um eine Schüssel Sahne.

• Passagiersicherheit: oberste Priorität!
• Produkt Rückrufe: eine Notwendigkeit zur Verbesserung der Fahrzeugzuverlässigkeit.
• Die Mängel der Airbags: ein Gift für die Automobilindustrie.

Citroën muss die letzten Kunden überzeugen

Chardon, in seiner großen Weisheit, betont, dass es notwendig ist, diese restlichen 10 % in die Werkstätten zu locken – und nicht wegen des Prestiges, das es ihnen bringen könnte. Das ruft nach einer ganzen Reihe von Marketingstrategien: fast eine Mischung aus Kundenwerbung und verzweifeltem Appell, um zu verhindern, dass die Nationalversammlung darüber abstimmt. Die Glocken läuten, der Zauber wirkt. Aber wer möchte mit einem Denken unterwegs sein, das letztlich nur darauf abzielt, einen weiteren tödlichen Airbagvorfall zu vermeiden?

Und die Moral hier? Rückrufaktionen sind ein notwendiges Übel, obwohl sie lustig unter dem Gesichtspunkt der menschlichen Tragödie zu betrachten sind. Citroën tut so, als würde es den Tanz anführen, aber wer weiß, wie viele Kunden auf ihren Lorbeeren schlafen und naiv auf einen weiteren Rückruf warten, während ihre Sicherheit möglicherweise von einem Pub-Gespräch abhängt, das mit ihrem letzten Pint Stout verschwindet? Die moderne Automobile, meine Freunde, ist ein Abenteuer voller Wendungen – und nicht immer auf der guten Seite des Dramas!

Quelle: www.autoplus.fr

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