À Rennes, Stellantis intensifie la fabrication de la Citroën C5 Aircross et prévoit de nouvelles recrues dans le cadre de son engagement pour le Made in France

Il est rare qu’une usine soit le sujet d’un engouement. À Rennes, Stellantis a décidé de chambouler tout ça avec sa Citroën C5 Aircross qui s’apprête à prendre les devant. Comme un jeune adolescent sur le point de quitter le cocon familial, l’usine bretonne se prépare à une transformation brutale. Après avoir assisté à une hécatombe d’emplois depuis une dizaine d'années, voilà que l’on commence à parler de nouvelles recrues. Un miracle en soi, n’est-ce pas ?

Rennes : entre survie et innovation

L’avenir de cette usine à la Janais est devenue un véritable soap opéra. Plus d’un tiers des emplois a disparu, s'évanouissant dans la nature comme un chat noir dans la nuit. Mais avec la C5 Aircross, Stellantis mise haut, très haut, comme s’il s’agissait d'un nouveau défi à relever. La production du SUV a déjà commencé, suscitant l’espoir de quelques âmes en quête de travail.

Un retour au Made in France

Le concept du Made in France est comme un bon vieux vin : il se bonifie avec le temps. Alors que l’on voit apparaitre des modèles étrangers, Stellantis se lance dans une quête quasi religieuse pour raviver cette flamme. Ne vous méprenez pas, il ne s’agit pas seulement d'un coup de marketing ! Avec une multitude de nouveaux modèles à l’horizon, de la Peugeot à l'Opel, chaque voiture devient un temple de l’automobile française.

Rennes en mode recrutement massif

200 nouveaux postes à pourvoir, c’est une aubaine pour ceux qui cherchent du boulot. Après avoir perdu tant d’emplois, les indécis peuvent enfin ranger leurs CV à la poubelle au lieu d'hésiter à chaque son de cloche. Dans une époque où le secteur automobile est chahuté, on pourrait dire que Stellantis a pris des risques irrationnels, mais n’est-ce pas là la beauté de l’innovation ?

Un mot sur la concurrence

La Citroën n’est pas le seul cheval au galop. La DS Automobiles, avec ses lignes audacieuses, et même nos amis de Fiat, gardent un oeil attentif sur l’évolution de l’usine rennaise. Que serait un match de foot sans quelques belles actions, parfois maladroites, sur le terrain ? La compétition n’a jamais été aussi féroce.

À Rennes, une promesse d’avenir

Le futur de l’automobile française se dessine ici, à Rennes. Une offensive structurelle autour de la fabrication, un sens aigu du Made in France, et une vague de nouvelles recrues, voilà ce qui pourrait bien relancer l’engouement pour l’auto locale. En attendant, que l’on se le dise : même en pleine tempête, le C5 Aircross pourrait bien être le phare qui réveille la flamme de la fierté nationale.

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Homme souriant dans une voiture classique.

Clarks

Je suis ce type qu’on appelle quand tout le monde a déjà dit que “c’était impossible”. Passionné de moteurs, d’odeur de cambouis et de cafés trop serrés, je passe mes journées à râler contre la modernité tout en bidouillant des trucs qui vont plus vite qu’ils ne devraient. J’ai un avis sur tout — surtout quand on ne me le demande pas — et je ne fais jamais les choses à moitié : soit c’est brillant, soit c’est catastrophique, mais au moins on s’ennuie pas.Je crois que le progrès a du bon, tant qu’il ne vient pas remplacer l’huile de coude, le bon sens, et une bonne vieille clé de 12. Mon style ? Direct, brut, parfois absurde, souvent drôle (en tout cas je me fais rire). Si tu cherches un type discret, politiquement correct et prêt à te dire ce que tu veux entendre… tu t’es clairement trompé d’établi.Mais si tu veux des idées, de la passion et un franc-parler qui sent l’essence : bienvenue.

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