Volkswagen sulla strada della redenzione, ma a scapito dei suoi dipendenti

Ora, che sorpresa vedere Volkswagen, questo mastodonte dell'automobile, promettere di riformarsi mentre compra biglietti per la lotteria di partenza dei dipendenti. Come se subire il Dieselgate non fosse già abbastanza, ecco che ci viene svelata una strategia di "riparazione" che suona come una brutto scherzo durante una cena. Cosa c'è di più entusiasmante? Milioni spesi per sedurre i consumatori e migliaia di lavoratori in cassa integrazione. Incantevole, vero?

La promessa di un futuro radioso… a metà

Secondo quanto dice Gunnar Kilian, membro del consiglio di amministrazione, "gli sforzi cominciano a dare i loro frutti". Ma di quali frutti parliamo esattamente? Pesche avvelenate, forse? Tra la chiusura di fabbriche e le 35.000 riduzioni di posti di lavoro previste in Germania entro il 2030, ci si domanda se questa redenzione non miri piuttosto a risanare i conti piuttosto che il benessere dei dipendenti. Le promesse di "remunerazione" aggiustata e di ferie prolungate suonano bene ma non sono affatto esaltanti quando si sa che la metà dei dipendenti riderebbe se non fosse già impegnata a piangere.

Un'etica sospesa a un filo

Parlando di etica, Volkswagen ha deciso di adottare un approccio di economia tramite la riduzione del personale mentre vanta la trasparenza delle sue nuove azioni. Che ironia deliziosa! La sostenibilità tanto proclamata dal marchio deve probabilmente realizzarsi in un contesto alleggerito, dove ogni partenza è giustificata con un "è per il bene dell'azienda". Chi avrebbe mai pensato che essere un'impresa responsabile potesse significare far funzionare la responsabilità sociale a spese dei dipendenti?

Innovazione o illusione?

E parliamo quindi di queste innovazioni che dovrebbero risolvere la situazione. La produzione dell'iconica Golf termica si dirige verso il Messico. Perfetto, vero? L'Europa vende le sue bandiere di golf per creare elettrico, mentre i dipendenti soffrono di uno stop agli stipendi mentre si promettono aumenti strabilianti in seguito. Come se un grande assegno alla fine di un'opera teatrale potesse cancellare il dolore dei tagli di bilancio e degli aggiustamenti di personale. Ma dopotutto, chi ha bisogno della fiducia dei dipendenti quando si ha un prodotto che "deve" piacere al mercato? È un ciclo senza fine, un cerchio di vimini che si trascina come una vetrina in attesa del prossimo concorrente della moda.

La strada sarà lastricata di buone intenzioni

Così Volkswagen continua a tracciare il proprio cammino verso una redenzione di cui ci si chiede se non sia un miraggio. In realtà, sembra a anni luce da assomigliare a una vera trasformazione attraverso l'innovazione e la responsabilità. Tutto questo si concluderà in fuochi d'artificio o in fumi? Le risposte si trovano nelle dolci parole dei comunicatori e nel silenzio assordante delle fabbriche.

Fonte: www.auto-moto.com

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