Entdeckung des Volkswagen ID.7 Tourer GTX: eine Prüfung auf Straßen und Wegen

Wenn das Wort "Break" ertönt, denkt man nicht sofort an ein Elektrofahrzeug, das mit den besten Limousinen konkurrieren könnte. Und doch kommt der Volkswagen ID.7 Tourer GTX auf den Markt mit Spezifikationen, die selbst einen Radfahrer am frühen Morgen erröten lassen würden. Denken Sie daran, ein Break, das sowohl Fahrkomfort als auch beeindruckende Leistungen vereint, das ist eine Story, die in die angesehensten Automobil-Sagas gehört.

Die Töpfchen, das als Athlet verkleidet ist

Vor einigen Jahren war es unvorstellbar, den Begriff "sportlich" mit einem Volkswagen zu verbinden, insbesondere wenn es um elektrische Geräusche ging. Aber hier hat der deutsche Hersteller entschieden, ähnlich wie ein guter alter Rocker im Ruhestand, seine Schmuggelgitarre herauszuholen. Der ID.7 Tourer GTX rühmt sich 340 PS, als wären das nur kleine Krümel. Apropos Zahlen, dieses wahre Biest im Verbrauch kann in etwas mehr als 5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen. Beeindruckend, oder? Aber was ist mit seiner ein wenig zu "assistierten" Lenkung, die an ein zu braves Maultier für Pferderennen erinnert?

Ein Raum, der einen SUV erröten lassen würde

Die Miesepeter werden sagen, dass der Volkswagen ID.7 wie ein normannischer Schrank aussieht. Aber wenn man ins Innere tritt, geschieht die Magie. Mit 605 Litern Kofferraum kann man sagen, dass er mit jedem Nahverkehrszug konkurrieren kann. Eine geräumige Rückbank und massierende Vordersitze? Das beginnt, wie ein Wellness-Center auf Rädern auszusehen. Der Platz für die Beine ist einfach phänomenal, ideal für diejenigen, die mehr Zeit auf der Rückbank als am Steuer verbringen.

Leistung und Reichweite: das moderne Dilemma

Im Bereich der Reichweite enttäuscht die ID.7 GTX nicht wirklich. Obwohl einige Leute den versprochenen Marathon in Bezug auf die Reichweite nicht erreichen, bleibt eine netto 86 kWh-Batterie an der Spitze. Sicher, die Realität liegt etwas unter 600 km, mit tatsächlichen Ergebnissen eher in Übereinstimmung mit 410 km in unterschiedlichen Situationen. Aber Vorsicht, auf der Autobahn bei 130 km/h schwindet die Sparsamkeit, wie ein schlecht zubereitetes Abendessen, das eine ernsthafte Neubewertung der Rezepte erfordert!

Was das Laden betrifft, das ähnelt einem elektrischen Traum aus einem Science-Fiction-Film. Mit einer Leistung von bis zu 200 kW wird es eine Notwendigkeit und Realität, in kürzester Zeit von 10 auf 80 % zu gelangen. Aber erwarten Sie nicht, dass Sie einfache Touch-Befehle sehen. Es ist ein wenig so, als würde man Pac-Man auf einem neuen Technologiesystem spielen, das für das Goldene Zeitalter der Videospiele ein wenig zu kompliziert ist.

Zu welchem Preis?

Hier kommt die Sahne obendrauf: der Preis. Wenn Sie ein festgelegtes Budget haben, sollten Sie wissen, dass Sie fast 75.000 € benötigen. Eine Summe, die dazu verleiten könnte, sich nach weniger effektiven SUVs umzusehen, aber mit einem glanzvolleren Image. Aber für die unter Ihnen, die nicht davon träumen, sich hinter das Steuer von Fahrzeugen zu setzen, die ein wenig zu anspruchsvoll sind, könnte das ID.7 GTX eine Überlegung wert sein, solange Glanz kein absolutes Muss ist.

Mitten im elektrischen Wettkampf, wo sich die Volkswagen immer noch einen Platz sichert, könnte dieser ID.7 Tourer die Antwort auf eine wachsende Nachfrage nach einem weniger typischen, aber trotzdem modernen Break sein. Ein geräumiges Modell, dessen Komforteigenschaften im Vordergrund stehen, über die verdiente Sportlichkeit und Flexibilität im Fahren. Ein Auto, das es zu erkunden gilt, auf Straßen und Wegen, und vor allem, ohne den traditionellen Alufolie-Hut, den ihm viele auferlegen.

Quelle: www.motorlegend.com

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