2Gネットワークの停止：フォルクスワーゲンe-Up!、スコダシティゴe iV、シートミーイレクトリックのドライバーにとっての痛手

デジタル時代の自動車運転手にとって、厳しい時代が到来しています。彼らは、彼らの小さな電気自動車が明るい未来の鍵であると無邪気に考えていましたが、そうではなく、別の次元ではなく、地球上でのことです。2026年からの2Gネットワークの正式な終了の決定は、穏やかな空に落ちる雷のようであり、Volkswagen e-Up!、Skoda Citigo e iV、Seat Mii Electricのドライバーにとっては真の衝撃です。彼らは悪いディザスター映画さながらの災害の真っ只中にいます：これが、すべての素晴らしい接続機能、非常に便利ですが、今や忘れ去られる運命にあるものに別れを告げる瞬間です。

2020年に販売されたこれらの小さな電気の驚異は、フランスで1万台未満を販売しました。これは、方程式の一部が時代遅れになろうとしていることを考慮しない限り、完璧なパフォーマンスです。一瞬、その光景を想像してみてください：ドライバーたちは、慢性的に疲弊したトースターのように低い電力消費を誇っています。しかし、2Gネットワークが停止すると、これらの愛しいVolkswagen e-Up!、Skoda Citigo e iV、およびSeat Mii Electricは、その貴重な接続アプリケーションを失うことになり、充電ステーションの前での自撮りが、これらのモデルが残す最後の栄光の痕跡になるかもしれません。

これは単なる脅威ではありません；これは避けられない現実です。かつて時間旅行装置のように未来的に見えた技術が、過去の遺物に縮小されるとは誰が考えたでしょうか？オペレーターによると、ネットワークの閉鎖は安全性と効率性のために動機付けられていると言います。簡単に言えば、より現代的な技術のためにスペースを解放するためです。これが前述のモデルにどのように影響するのでしょうか？電気自動車の運転を少しでも快適にするための機能のほぼすべてが失われるのです。

2Gの撤退によるデメリット

恐れを煽るつもりはありませんが、正直に言って、失われる機能のリストは非常に悲惨です：運転データの履歴は別の時代の謎となり、充電管理はロンドンの霧のようにわかりにくく、エアコンの起動プログラムは昔ながらのボタン式エアコンに任せられることになります！

さらに悪いことに、これらの小型車には直接統合されたインフォテインメントスクリーンさえありません — いいえ、残念ながら、運転手のスマートフォンがその役割を果たします。遠隔での充電ができなくなったユーザーの泣き言やうめき声を想像してみてください。そして、その涙は何のためですか？避けられた状況のために！専用の画面がないことは、さまざまな厚遇を受けているVolkswagen e-Up!の所有者に特に厳しい影響を与えます。なぜなら、彼らには老朽化したマルチメディアシステムに不満をもらす贅沢ささえないからです — そもそもそのようなものは存在しないのです。

では、真の技術的沈没を避けるために何をすべきでしょうか？あるいは、前もって準備することかもしれません。ドライバーは、VIN番号を手にサービスセンターに連絡し、自身の電動車両が単なる忘却に沈むかどうかを確認するべきです。とはいえ、車は基本的な移動にはまだ機能しますが、遠隔充電の喜びや緊急呼び出しも、この方程式から排除されることになります。

未来への困難な移行

2Gの放棄は、私たちの小さなシティトリオだけに影響を及ぼすわけではないことは明らかです：オペレーターは現代技術にシフトする必要があり、ルノー・ゾエや日産リーフのようなこれらの先駆的な電気自動車もその影響を受けるでしょう。移行の時代？かもしれません。ユーザーにとっての幻滅の時代？間違いなくそうです。そして、私はあなたに問いますが、誰がこんなにも不便さの代名詞となる革新の世界に住みたいと思うでしょうか？現代の電気自動車にとって、接続性は不可侵であるべきであり、もはや古代遺物として分類されたネットワークの記憶といったものではありません。

各ブランドがこの厳しい打撃にどのように対処するかを見守る必要があります。Volkswagenは強い収益を上げており、楽観的な視点を持っていますが、ますますつながりが強い一方で、以前の期待から奇妙に切り離された彼らの車をうまく運転しようと奮闘する小さな運転手たちについては何を言うべきでしょうか？したがって、今のところは注意を払い、準備をしてください。あなたの電気自動車の未来は、事態の展開と特に技術の進化に依存する可能性があります。

出典: www.automobile-propre.com

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