フォルクスワーゲンが新しい研究開発責任者を任命

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フォルクスワーゲンが少し身を振り返り、ギアを変える時が来た! 過去10年間、スキャンダル – ディーゼルゲートという楽しい混乱を思い出させる – と電動化の課題に頭を悩ませてきたこのブランドが、ようやくその方向に動き始めることを発表しました。2025年7月1日から、あるワーナー・ティーツ博士が研究開発の指揮を取ることになります。ああ、これがドイツ語を話す人たちの計画性というものか、まるで振り子時計のようだが、音楽はなし。

フォルクスワーゲンのR&Dに新たな息吹

ティーツの履歴書に目を向けると、彼がどこから来たのかがわかります。VWの廊下で30年間働いてきたこの男は、この大艦を濁りの底から引き上げようとするでしょう。おそらく電動化にテコ入れをし、持続可能な素材の自尊心をくすぐることで。これは、市販のシトロエンC5を立て直そうとするようなもので、果たしてうまくいくかわからないのです。今回はVWが、マイケル・シュタイナー博士をポルシェに引き渡し、彼の才能を生かそうとしているようです。おそらく、彼のペースで物事を進めるために!

フォルクスワーゲンが新たに研究開発責任者を指名し、イノベーションへのコミットメントを強化する方法を知ってください。この任命は、ブランドが自動車の未来を形作るための戦略において重要なステップとなります。 Logo GT Automotive

巨人たちの戦い:フォルクスワーゲン vs. 競争相手

これらの変化を考えると、ティーツがトヨタ、BMW、さらにはフォードなどのライバルに立ち向かう準備ができているのか疑問です。フォードは現在、電動化に関して特有の挑戦に直面していますが、ルノーやプジョーは自分たちの道を進み続けています。シトロエンは、まるでパリの空に迷い込んだ星のように少し迷っているようです。

未来指向の戦略

電動化が、あなたが言うように、違いを生むべき世界において、フォルクスワーゲンは遅れを取り戻そうとしているようです。現在、このブランドは他の巨人たちに遅れをとっています。かつて、ヴォルフスブルクのブランドがアウディや日産のような企業と市場シェアを競い合うことになるとは誰が思ったでしょうか?これは、ライオンが再びガゼルの群れに対抗しようとする様子を見るようなもので、初めの一歩で失敗してしまうかもしれません。生存は、最初の機会でひるまない物質性を必要とし、ティーツにはやるべきことがたくさんあります。

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自動車業界への影響

このR&D部門のトップにおける変化は、自動車業界に重要な影響を与える可能性があります。メルセデス・ベンツやアウディのようなブランドがAIと自動化に力を入れる中、フォルクスワーゲンは、全てがうまくいけば、グループの優等生になるかもしれません。しかし、いつものように、約束はストライキ中のガソリンスタンドでのディーゼル給油よりも素早く蒸発します。特に、CO2基準がますます厳しくなっている中で。

結局のところ、これらのメーカーが本当に考えることなく電動世界に飛び込むこの習慣について、ちょっとした言葉が欠かせません。まるでオーブンの中であまりにも高く膨らんで、上面が焼き焦げたマフィンのようです。さて、ティーツ博士がこの災害を避けるための脱出計画を用意していることを願います!フォルクスワーゲンのこの変化を追うには、ニュースに目を光らせ、これらの示唆に富んだビデオ、例えばルノー4 E-Techについてのものをチェックするのが良いでしょう。

出典: www.abcbourse.com

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Homme souriant dans une voiture classique.

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「それは無理だ」と全員が言い終えた頃に呼ばれるのが、俺だ。エンジンに夢中で、グリースの匂いと濃すぎるコーヒーが好き。現代社会に文句を言いながら、想定以上に速く走るものをいじってるのが日常だ。俺は何にでも意見を持ってる ― 特に誰にも聞かれてないときに限って。中途半端は嫌いだ。結果はいつも極端:傑作か、大失敗か。でも、少なくとも退屈はしない。進歩は悪くない。だが、それが「根性」と「常識」と「12ミリのスパナ」を置き換えるなら話は別だ。スタイル? 率直で、荒削りで、ときどきバカバカしくて、たまに笑える(自分ではウケてる)。丁寧で、空気を読み、あなたの望む言葉だけを言ってくれるタイプを探しているなら…その作業台、間違ってるぜ。でも、アイデアと情熱、そしてガソリンの匂いがする本音トークを求めてるなら──ようこそ。

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