イタルデザイン : フォルクスワーゲングループからの離脱の脅威にさらされている控えめなデザイナー

自動車産業の大規模な動きを観察することは常に魅力的であり、グラマーとシニシズムが各ターンで隣り合わせる世界です。例えば、イタルデザインを見てみましょう。このデザインスタジオは、一般の人々には B 級映画の曖昧な参照を思い起こさせるよりも、自動車の天才の生きた象徴を思わせます。1968 年にマエストロのジュジアーロ自身によって設立されたこの場所は、最初のフォルクスワーゲン ゴルフから、記憶に残るアウディ Q2の美学に至るまで、魅了する作品を手掛けてきました。しかし、フォルクスワーゲンの傘の下で華やかさを誇示している一方で、この会社は、まるで脇役が最前線から退場しようとしているかのように、急な去就の脅威にさらされています。

この電気が支配する世界では、経済を厳しく管理する必要性が、より壮大な野望を打ち砕くことになるでしょう。フォルクスワーゲンは、アメリカのプレイヤーUST Globalにイタルデザインを譲渡することを真剣に検討していますが、その興味は、大鬼の渋滞の中でランボルギーニを見つけ出すのが難しいほどに把握しづらいのです。この奇妙な冒険は、より暗い光景を浮き彫りにします。アウディがファミリー ジュエルの売却を試み、シートやシュコダが経済的な亀裂を通じてすり抜けている中、伝説的なイタルデザインが次の標的であるように見えるのです。まるでフォルクスワーゲン グループがポートフォリオを調べ、どのラグジュアリー商品が最後の電気のわがままをサポートできるかを決めようとしているようで、急にこの尊敬されるイタリアの機関の名前が浮かび上がります。なんと悲劇的な皮肉でしょうか？

状況が明確になるのを待つ間、イタルデザインの CEO アントニオ・カスが、気分をいい状態に保つために奮闘しています。ミラノの Quattroruote Next Forum では、彼は最も偉大なブラフプレイヤーを赤面させるような自信を持って発言しました。しかし、現実は明確です：解決策がない限り、従業員は不確実性の中で生活しなければなりません。良い側面を見るために言えば、イタルデザインは単なるデザイナー以上の存在であり、製品設計と工業プロトタイピングを使いこなす本物のスイスアーミーナイフなのです。これが、静かな未来をキャンプするための宴のテーブルでのタカリ屋になるのに十分であることを願っています。

しかし、正直に言えば、電気自動車と自動運転車の夢が語られる今、この象徴的なスタジオは十字路に立たされています。時代が変わり、フォルクスワーゲンが EVX のような電動化プロジェクトに乗り出す中で、テッシーノのブラシを操る者たちが適応するか、特にこの場合、扉の鍵をかける必要があることがますます明らかになっています。車両のラインが感情的な引き金であり、洗練されたデザインの白鳥の歌が聞こえなくなる時代の終焉なのでしょうか？

工房の湿った廊下では、UST Global への売却がまだ決定事項ではないという噂が流れています。議論は行き交っていますが、グループ内の緊急な収益性の要求を示していることは間違いありません。ブガッティのアイデンティティ危機の影に隠れて、イタルデザインの最後の息吹を目撃することになるかもしれませんが、そのデザインの巨人が忘却に沈む可能性があるのを見つめるのは、ただ悲しいことです。まるで、ガレージの奥に忘れ去られたフェラーリのように。

出典: www.presse-citron.net

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