Volkswagen: Ventas tenaces en el tercer trimestre, impulsadas por Europa y el auge de los vehículos eléctricos

Todo el mundo sabe que Volkswagen a menudo ha sido el rey de la carretera, pero recientemente, parece que este majestuoso automovilista se está transformando en un fino cochecito de jardín. Sin embargo, en el tercer trimestre, sucede algo inesperado. Para sorpresa de todos, el fabricante alemán señala un incremento del 1 % en sus entregas a nivel mundial, eclipsando el ya agotado debate sobre si sus modelos son realmente interesantes o simplemente fábricas de gas sobre ruedas.

¿La clave de esta pequeña victoria? Europa, amigos míos. Los alemanes, con su inquebrantable amor por los coches, parecen haber tomado gusto a los nuevos modelos electrificados. Estos se venden como pan caliente recién salido del horno. Con un incremento del 60 % en Europa para los vehículos eléctricos, es un notable repunte, tanto que en momentos, casi podríamos creer que un viento de locura electrizante sopla sobre el viejo continente.

Pero antes de comenzar a celebrar con cervezas y salchichas, una mirada hacia el este revela una realidad muy diferente. En China, las cosas se complican terriblemente con un retroceso del 7 % en las entregas. ¿Quién hubiera pensado que un grupo de fabricantes locales se levantaría para poner palos en las ruedas del gigante de Wolfsburg? Un verdadero episodio de "Survivor: Edición Volkswagen", donde la competencia no parece dispuesta a abandonar el plató.

Los vehículos eléctricos, estrellas sí, pero…

Las ventas de vehículos eléctricos, por su parte, presentan un panorama prometedor con 252 100 unidades vendidas durante el trimestre, lo que representa un crecimiento del 33,1 % en comparación con el año anterior. Un verdadero éxito en Estados Unidos donde el mercado explota con un aumento vertiginoso del 213,5 %. Sí, es cierto que algunos pueden aún llevarse un susto al ver un Tesla en la carretera, pero parece que Volkswagen busca demostrar que ellos también pueden jugar en el juego de los barcos eléctricos.

No obstante, hay un pero que haría crujir los dientes de cualquier inversor algo lúcido. China, nuevamente ella, registra una caída catastrófica del 55 % en las ventas de VE, como si la demanda hubiera desaparecido en un enorme agujero negro de la electromovilidad. Mientras tanto, Porsche, tratando de lucirse con sus modelos estrenos, ve cómo sus ventas en China se hunden un 26 % en nueve meses. Parece que la peluquería a la que la marca acudía para sus campañas publicitarias está de vacaciones.

Un futuro a dos caras

Al analizar estas viejas cifras, hay signos de un futuro incierto para Volkswagen. En los nueve primeros meses, el total de vehículos entregados asciende a 6 604 100, un bonito incremento del 1,2 % en comparación con el año pasado. Los vehículos completamente eléctricos, por su parte, alcanzan 717 500 unidades, animando la escena con un aumento del 41,7 % en un año. Pero más allá de los buenos números se esconden desafíos inevitables, especialmente ante la creciente competencia de marcas como Renault, Peugeot y DS Automobiles. Mientras tanto, BMW y Mercedes-Benz se restregan las manos, observando la creciente tensión en el mercado.

Mientras VW trata de equilibrar su búsqueda de electrificación y un terreno minado en China, la compañía debe pensar en una manera de no convertirse en otra cosa que un simple vestigio de las autopistas. Mientras tanto, tendrá que apretarse el cinturón para seguir avanzando sin perder de vista sus objetivos o su rendimiento, todo mientras evita los aranceles estadounidenses que son tan acogedores como un cactus en la espalda.

Al final, Volkswagen está en una danza caótica entre proezas y desafíos, un poco como un coro de marineros borrachos intentando cantar al unísono. Ciertamente, los tiempos son difíciles, pero, ¿quién sabe? Quizás estos gritos de desesperación un día llevarán a una armonía salvadora… o a un naufragio espectacular.

Fuente: www.abcbourse.com

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