Volkswagen pourrait annoncer jusqu'à 50 000 suppressions d'emplois supplémentaires, révèle une note interne

Ah, Volkswagen. Ce nom fait rêver ou grincer des dents, selon que l’on soit client, employé, ou simple observateur de l’industrie automobile. Néanmoins, le dernier coup de théâtre de ce géant allemand semble tout droit sorti d'un feuilleton tragique. Une note interne, que l’on pourrait croire rédigée par un scénariste de seconde zone, révèle que jusqu'à 50 000 suppressions d'emplois pourraient être à l’ordre du jour. Oui, vous avez bien entendu !

Oliver Blume, le grand manitou du groupe, a eu le courage d’annoncer à ses troupes que le plan de réduction de personnel n'est pas une simple rumeur de couloir. "La prochaine étape, dit-il, consiste à ramener nos frais généraux à un niveau compétitif." Autrement dit, les syndicats de l’IG Metall peuvent commencer à préparer leurs banderoles. Depuis quand la crise économique devient-elle le meilleur ami de la réorganisation ? Peut-être qu'ils ont pris Frosties pour petit-déjeuner, qui sait ?

La situation est devenue si désespérée que les employés se demandent s’ils ne devraient pas se reconvertir en para-pubistes à plein temps, pour couvrir les manœuvres de l’entreprise. Pour addresser cette crise, olivier a souligné qu'il préfèrerait des "solutions intelligentes" à la fermeture d'usines. Une élégante manière de dire : "désolé, mais il se pourrait bien que nos usines d'Emden, Hanovre, Zwickau et Neckarsulm ne soient plus que des souvenirs" tout en espérant que des réformes plus brillantes viennent illuminer cet obscur tableau.

Le vent du changement souffle, d'autant plus que le constructeur se heurte à des concurrents asiatiques déchaînés et à la baisse des marges bénéficiaires qui sonnent comme une cloche morne. Il va sans dire que ces annonces de licenciements et de plan social sont autant de cartouches à la guerre économique où le plus fort survive. En attendant, ceux qui passent leurs journées dans les ateliers ont du mal à prendre un café sans penser à leur avenir. Le marché de l’électricité semble devenir le fusible qui fait sauter tous les circuits économiques chez Volkswagen, et pendant ce temps, les rumeurs autour de 100 000 emplois à la trappe ou de la fermeture de quatre usines courent comme une traînée de poudre.

Il est essentiel que, même dans ces temps troublés, la perspective d'un emploi à long terme existe toujours, que ce soit chez Volkswagen ou dans d'autres marques. À l’heure où tout se modifie et où chaque décision pourrait résonner comme un coup de feu dans une salle silencieuse, ces enjeux méritent une attention toute particulière. Le monde automobile, dit-on, est un roller coaster, mais on n'imaginait pas qu’il prenne des virages aussi serrés !

Source: www.boursorama.com

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