Volkswagen explore une reconversion d'usine allemande en collaboration avec le secteur de la défense
Clarks
10235 articles
I’m that guy they call when everyone else has already said, “It can’t be done.”Obsessed with engines, the smell of grease, and coffee that's way too strong, I spend my days grumbling about modern times while tinkering with stuff that goes faster than it probably should.I’ve got an opinion on everything — especially when nobody asks — and I never do things halfway: it’s either brilliant or a complete disaster. But hey, at least it’s never boring.I believe progress is great… as long as it doesn’t replace elbow grease, common sense, and a good old 12mm wrench.My style? Straightforward, raw, sometimes absurd, often funny (well, I think I’m funny).If you’re looking for someone discreet, politically correct, and ready to tell you what you want to hear… you’ve clearly knocked on the wrong workbench.But if what you want is real ideas, raw passion, and straight talk that smells like gasoline — welcome aboard.
INFOGRAPHIES : La Renault 5 défie Tesla au Royaume-Uni, où les Anglais en font leur choix préféré
Saint-Dié : un rallye de Printemps sous un manteau de neige
Volkswagen lance un rappel massif : près de 100 000 voitures électriques concernées par un risque de surchauffe de la batterie
Renault Twingo nouvelle génération : écran tactile 10 pouces et autonomie améliorée à 260 km, notre essai complet
F1 : Audi déclenche une révélation majeure sur le possible successeur de Newey chez Aston Martin
Plus de 210 000 véhicules Peugeot, Citroën et Fiat rappelés en France à cause d’un risque d’incendie
Bruno Salomone : un hommage chaleureux et sincère à un frère de cœur
Renault Trafic spaceClass dCi 170 : l’ultime havre de confort sur roues
Audi anticipe une amélioration de ses marges en 2026, malgré l'impact persistant des droits de douane